• Tourner l'écrou (1) jusqu'à ce qu'il vienne en contact
avec le ressort. Comprimer ensuite le ressort en
tournant cet écrou de 1,5 tour (voir la Figure 6).
Figure 6
Principes de réglage (systèmes avant):
• Un ajustement de plus de 254 mm mesuré au moyen
de la barre plate a pour effet de faciliter la direction en
plus de produire un effet d'instabilité à haute vitesse.
Ajuster dans le sens inverse afin de produire l'effet
opposé.
• Un ajustement de moins de 254 mm mesuré au moyen
de la barre plate a pour effet de raffermir la direction,
en plus d'augmenter la stabilité à haute vitesse. Ajuster
dans le sens inverse afin de produire un effet opposé.
• Une précharge plus élevée au niveau du ressort
(compression) n'est pas recommandée.
• Une précharge moins élevée au niveau du ressort
(compression) améliore l'articulation lorsqu'on circule
sur une neige épaisse et poudreuse. Un tel ajustement
influence peu l'effort de direction.
AJUSTEMENTS
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