3.6.15 Contrôle de fixation des roues arrière
•
La procédure est identique pour le côté gauche et le côté
droit de l'engin.
Mode opératoire du contrôle de fixation des roues arrière
(l'engin doté par une roue du côté droit et une du côté
gauche) :
•
Vérifier le serrage de toutes les vis (1) des roues arrière (2).
•
Le couple de serrage des vis (1) est de 48 Nm (35,4 lbft).
Mode opératoire du contrôle de fixation des roues arrière
(l'engin doté par deux roues du côté droit et deux roues du
côté gauche) :
•
Démonter des vis de la roue extérieure (3).
•
Démonter la roue extérieure (4) de l'entraînement de la roue
arrière (5).
•
Laisser en place l'entraînement de la roue arrière (5).
•
Vérifier le serrage de toutes les vis (1) de la roue intérieur (2)
par l'orifice dans l'entraînement de la roue extérieure.
•
Le couple de serrage des vis (1) est de 48 Nm (35,4 lbft).
•
Installer la roue extérieure (4) à l'entraînement de la roue
arrière (5).
•
Serrer toutes les vis (3) de la roue extérieure (4).
•
Le couple de serrage des vis (3) est de 48 Nm (35,4 lbft).
Le contrôle de fixation des roues arrière est toujours
à réaliser à l'engin arrêté sur une surface plane et so-
lide avec le moteur coupé et sectionneur de la batterie
déconnecté.
Risque de blessure des personnes pendant le dégage-
ment des roues arrière.
En cas du dégagement des roues arrière, procéder selon
le mode opératoire de fixation des roues arrière ci-avant.
Pendant le contrôle de fixation des roues arrière, porter
des équipements de protection individuelle prescrits.
F80W
MANUEL DE MAINTENANCE
1
2
4
3
5
4
1
451133
2
451131
2
451132
151