3.2
Spécification des recharges
3.2.1
Huile de moteur
Les huiles de moteur sont réparties en classes d'effectivité et en
classes de qualité.
Classification d'effectivité selon
API (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE)
ACEA (ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES EU-
ROPÉENS)
Classification de viscosité
La température ambiante et le type de l'exploitation sur le site
déterminent la classe de viscosité SAE (Society of Automotive
Engineers).
Utilisation d'une huile admise selon API : CF / CH-4 ou de meil-
leur qualité.
Utilisation d'une huile admise selon ACEA : B3 / E4 ou mieux.
Toute l'année SAE 15W-40.
Remarque
Un dépassement de la limite de température inférieure ne mène
pas à l'endommagement du moteur, cela ne peut provoquer
que de difficultés lors du démarrage.
Il convient d'utiliser une huile à plusieurs gammes d'utilisation
pour ne pas devoir la vidanger en fonction de la variation de la
température.
Lorsque la température est inférieure à 0°C (32°F), le fabricant
des moteurs recommande d'utiliser une huile selon SAE 10W-30
pour faciliter le démarrage.
Le dépassement de la limite de température supérieure
ne devrait pas durer trop longtemps compte tenu la di-
minution des qualités de graissage de l'huile.
124
3.2.2
Carburant
2412
Le carburant utilisé pour le moteur est le gazole :
•
EN 590
•
BS 2869 A1 / A2
•
ASTM D 975-09a 1-D, 2-D
Lorsque les températures extérieures sont inférieures à 0 °C
(32 °F), utiliser le gazole d'hiver.
Il est interdit de mélanger le gazole aux additifs spéciaux.
Il est interdit de mélanger le gazole à l'essence.
F80W