Zenair CH 601 XL Manuel D'utilisation page 4

Vous allez voler en Zenair! Félicitation! Comme pour toute forme de vol, le pilotage d'un Zenair
requiert un apprentissage et un entraînement approprié, tant en ce qui concerne le pilotage que la
connaissance de l'aérologie et de la météo. La lecture et la bonne compréhension de ce manuel
sont indispensables avant d'effectuer le premier vol.
Ce manuel doit être lu avec le manuel du Groupe Moto-Propulseur et celui de l'hélice installée.
Puisque une grande variété de G.M.P. et d'accessoires peuvent être installés, il est demandé au lecteur
de consulter les manuels pour moteur, hélice, radio, etc. pour toutes opérations. Des informations sur
les systèmes de refroidissement et électriques sont aussi contenues dans le manuel moteur. Les
informations contenues dans ces manuels doivent être suivies en tout temps et ne sont pas reprises ici.
Pour obtenir les meilleures performances de vol de votre CH 601 XL/CH 650 E, familiarisez-vous
complètement avec l'appareil, ses équipements, systèmes, contrôles, etc. Une utilisation appropriée et
efficace de votre appareil demande une compétence de pilote expérimenté. Ce sujet n'est pas traité
dans ce manuel. Il est primordial d'acquérir un entraînement adéquat pour ce type d'ULM avant de
s'essayer au pilotage de l'appareil.
Depuis début 2009, Zenair demande aux constructeurs (qui assemblent à partir de plans ou de kit)
ainsi qu'aux propriétaires européen d'avions Zenair près-à-voler, de bien vouloir s'inscrire auprès
de Zenair SARL pour recevoir les communiqués relatifs aux appareils et les éventuelles mises à
jour. Cet enregistrement sera nécessaire pour obtenir toute information technique chez Zenair (par
téléphone ou e-mail) et pour tout service après-vente. Pour s'enregistrer, imprimer le formulaire
disponible sur le site internet de Zenair Europe :
l'adresse suivante : ZENAIR SARL Z.I. Nº 2 Aérodrome de Valenciennes, 59121 Prouvy,
France
Pour des mises à jour d'opération ou de service proposées par d'autres utilisateurs, inscrivez-vous
à la « ZENAIR Newsletter »: Zenair News, 9186 County K, Brussels, WI 54204, USA, ou :
http://www.zenair.org. Vous pouvez aussi consultez le site internet associé :
NOTES:
Conservez les informations avec ce manuel et notifier à Zenair de tous changements de
propriétaire, d'adresses, ou d'équipement de l'appareil et/ou de modifications. Si une
contradiction existe entre ce manuel et les règlements aéronautiques, ou avec les principes
généraux d'opération d'un avion, ces derniers remplaceront ce manuel.
Pour l'utilisation en FRANCE: Une « fiche d'identification » doit accompagner chaque appareil.
NOTICE: This Manual was prepared by Zenair representatives and dealers in France for use
by owners and pilots of the Zenair CH 601XL/CH650E. It is designed specifically to meet
French ultralight requirements in accordance with current DGAC ULM regulations.
AVERTISSEMENT:
d'accidents pouvant parfois entraîner des blessures ou même la mort. Aucune responsabilité ou
reconnaissance ne sont assumées, exprimées ou implicites, en ce qui concerne le suivi, la précision ou
l'approbation de ce manuel. Toute information peut être sujette à changement sans notification.
Quiconque utilise ce manuel le fait à ses propres risques et périls, sans recours possible contre le
fabricant, l'importateur, le revendeur ou autre(s) représentant(s) de Zenair Ltd ou de Zenair
SARL. Le pilote a l'entière responsabilité du contrôle et de la maintenance de son appareil Zenair.
INTRODUCTION :
La pratique, même prudente, du vol en ULM comporte toujours des risques
M a n u e l d e
M a n u e l d e
U L M Z E N A I R C H 6 0 1 X L / C H 6 5 0 E
www.zenairulm.com
l ' u t i l i s a t e u r
l ' u t i l i s a t e u r
ou contactez Zenair à
http://zenair.ning.com/
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