Décollage - Zenair CH 601 XL Manuel D'utilisation

D - 3 DECOLLAGE
Roulage
Libérer les freins. Mettre les gaz progressivement. Contrôler la trajectoire au palonnier.
Attention en cas de vent fort :
• Vent de face : maintenir le manche secteur AVANT.
• Vent arrière : maintenir le manche AU NEUTRE et rouler très lentement.
• Vent de travers : maintenir le manche DANS LE VENT.
Au point d'arrêt
ACTIONS VITALES
Utilisation de :
A : atterrisseur
C : commandes
: carburation
: contacts
H : huile
: harnais
E : essence
V : volets
E : extérieur
R : réglage
: radio
Le Décollage
• Après s'être aligné sur la piste, éventuellement mettre un cran de volet.
• Enfoncer lentement (≈ 2 secondes) la manette des gaz à fond,
• Contrer le couple en mettant du pied à droite en gardant l'axe.
• Laisser monter la vitesse jusqu'à 80 km/h.
• Effectuer la rotation en tirant légèrement sur le manche et l'ULM décolle.
• Prendre la vitesse (palier de vitesse) 110 km/h et la pente de montée.
• Rentrer les volets après avoir atteint l'altitude désirée, 1'ULM accélèrera.
A.C.H.E.V.E.R en usage mnémotechnique
- freins, conjugaison roue
-libres et dans le bon sens
-gaz, starter
-batterie et allumage,
-Vérification de l'allumage : à 3850t/m, coupé alternativement
les 2 circuits, la chute de régime sur un seul circuit ne doit pas
dépasser 300 t/m. La différence maximale de régime doit
être de 115 t/m quel que soit le circuit, l ou 2.
-pression et température
-attachés
-ouverte, autonomie, pression 4,5 psi
-(utilisation suivant conditions)
-personne en approche, piste claire
-alti, compensateurs
-alignement, décollage
M a n u e l d e l ' u t i
M a n u e l d e l ' u t i
U L M Z E N A I R C H 6 0 1 X L / C H 6 5 0 E
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