Avviamento E Arresto; Arresto Del Motore - Husqvarna Master 46 Mode D'emploi

1. Piazzare la falciatrice su fondo piano. Attenzione,
non su ghiaia, sassi o simili. Riempire il serbatoio
con benzina senza piombo, non miscelata con
olio. (K)
2. Non versare benzina mentre il motore é in marcia.
Eventuali perdite di benzina devono venire
risciacquate con acqua. Non spruzzare
direttamente sul motore.
3. Accoppiaménto: il cavo di accensione.
Comando acceleratore (se in dotazione)
Spostare il comando acceleratore sulla posizione
FAST "+" prima dell'avviamento. (L)
Avviamento del motore freddo
1.
Premere con fermezza il primer 3 volte prima di
avviare il motore freddo. (Ance nel caso in cui il
motore dovesse arrestarsi per mancanza di
carburante, rifare il pieno e premere il primer 3
volte). (M)
Per evitare problemi di lubrificazione, la falciatrice non
deve essere usata su terreno in pendenza di oltre 30
(Q)
Prima di iniziare la falciatura, si devono allontanare
dal prato rami, giocattoli, pietre etc.(R)
Evitare che il coltello colpisca corpi estranei, come
pietre, radici, ecc., poichè ciò potrebbe causare la
rottura dell'asse motore.
Falciare l'erba 2 volte la settimana nel periodo della
massima crescita.
Rimuovere sempre il cavo di accensione prima di
riparazioni, pulizie o lavori de manutenzione.
Dopo 5 ore di funzionamento stringere viti e dadi.
Controllare l'olio.
Portando la falciatrice sul fianco, fare attenzione che
la candela sia il punto pif alto.
Ad Intervalli Regolari
1. Spruzzare o spazzolare la falciatrice eliminando
cos l'erba, foglie etc. (T)
2. Controllare l'olio.
Maneggiare sempre con attenzione la lama - i
bordi taglienti potrebbero causarvi ferite.
INDOSSARE GUANTI
Sostituire la lama in metallo dopo 50 ore di taglio
o 2 anni, l'intervallo che si presenta per primo,
indipendentemente dalle condizioni della lama
stessa.
Se la lama è tagliata o danneggiata, sostituirla con
una nuova.
1. Rettifica e bilanciamento del coltello. Rimouvere il
cavo de accensione dalla candela. Smontare il
coltello e consegnarlo ad una officina di servizio per
la rettifica ed il bilanciamento. Stringere bene le viti
al rimontaggio. Momento torcente: 35-40 Nm.(V)
2. Cambiare l'olio ogni stagione oppure dopo 25 ore di
funzionamento. Quando il motore è caldo,
rimuovere il cavo di accensione, svitare l'asta
livello olio, togliere il tappo di fondo e svuotare l'olio.
Invitare il tappo e versare il nuovo olio, SAE 30.(W)
3. Il filo del freno del motore deve sempre essere
regolato in modo che il motore si fermi entro 3
secondi. ATTENZIONE! Per la regolazione
rivolgersi ad una stazione di servizio autorizzata.(X)
ITALIANO - 3

AVVIAMENTO E ARRESTO

2. Avviamento del motore caldo
3. Prima di avviare il motore, tirare la leva del freno
4. Se lasciate la leva del freno del motore,
5. Avviare il motore tirando decisamente la maniglia

6. Arresto del motore

IMPIEGO
Non tagliare mai più di 1/3 della lunghezza dell'erba.
(S)
0. .
Ciò specialmente nei periodi di siccità. La prima volta,
falciare con la falciatrice regolata ad una della
maggiori altezze d'erba.
Controllare il risultato e portare quindi la falciatrice
all'altezza desiderata. Se l'erba è molto alta, falciare
lentamente, eventualmente falciare 2 volte.
MANUTENZIONE
4. Pulizia del filtro aria. Allentare le viti, rimuovere il
5. Lavare l'elemento del filtro in spugna oliata oil
Trasporto
Ripiegare il manubrio. Rimuovere il cavo de
accensione dalla candela e svuotare il serbatoio
della benzina. Per i trasporti con mezzi pubblici si
deve svuotare sia benzina che olio.
Servizio
Ordinando parti de ricambio si deve precisare il
numero di produzione della falciatrice. Dopo il
servizio, controllare sempre il livello dell'olio.
Alla fine del periodo di utilizzo
1. Se necessario, sostituire lama, bulloni, dadi o viti.
2. Pulire a fondo il tosaerba.
3. Chiedere al Centro di assistenza autorizzato di
4. Scaricare l'olio e la benzina dal motore.
Conservazione del tosaerba
1. Non mettere via il tosaerba immediatamente dopo
2. Attendere fino a quando il motore si è raffreddato
3. Pulire il tosaerba.
4. Riporlo in un luogo fresco e asciutto dove sia
NOTA: Il primer non è generalmente necessario
quando si avvia di nuovo un motore gi¡ caldo.
Tuttavia se fa freddo, (13ºC o meno) put in certi
casi essere necessario ripetere l'azione
precedente.
del motore sino all´impugnatura superiore. Per
mantenere il motore in funzione bisogna
mantenere la leva del freno del motore in questa
posizione. (N)
quest´ultimo si fermerà in 3 secondi.
di avviamento. (P)
Lasciare la leva del freno del motore.
coperchio ed estrarre il filtro. (Z1 & Z2)
foam con detergente ed acqua. Asciugarlo con un
panno pulito. Aggiungere 2–3 cucchiai da tavola
d'olio, spargendolo accuratamente sul filtro.
zona di pulire a fondo il filtro dell'aria e di eseguire
la manutenzione o le riparazioni necessarie.
l'impiego.
per evitare un potenziale rischio di incendio.
protetto da eventuali danni.