La lisse s'arrête en fin de mouvement de fermeture ou d'ouverture, grâce aux interrupteurs de fin de course ( 20:1 ) et
( 20:2 ) actionnés respectivement par les deux cames réglables ( 20:3 ) et ( 20:4 ). Pour vérifier si la position de ces deux
cames est correcte, procédez au test suivant, après vous être assuré de l'horizontalité de la lisse comme expliqué au
paragraphe [ 4.7 Mise à niveau de la lisse]:
Le réglage de la position des cames de fins de course sera correct si, lorsque la lisse s'arrête en position horizontale ou
verticale, le moteur est à l'arrêt et le plat du vilebrequin est à ras (sans pression) de la vis de butée correspondante ( 19:1 )
et ( 19:2 ).
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