Réglage De La Friction - Automatic Systems BL52 Manuel Technique

5.3. Réglage de la friction
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Le réglage de la friction, c.-à-d. du limiteur de couple de sécurité, a été effectué en usine. Il peut être cependant
nécessaire de le corriger une fois la barrière installée ou après une période initiale de fonctionnement. Procédez au
réglage dans les cas suivants:
-- La lisse a des difficultés à se rouvrir en cas d'inversion de mouvement durant la descente. La friction patine et doit
être resserrée.
-- La lisse ne peut être arrêtée à la main en cours de mouvement. La friction serre trop fort et doit être desserrée.
-- Après un équilibrage de la lisse par le ressort.
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Dans l'un ou l'autre cas, l'état de la courroie doit être préalablement vérifié suivant le paragraphe [ 5.2 Tension de la
courroie de transmission]. Procédez ensuite comme suit:
-- Desserrez les 8 écrous de blocage ( 18:1 ).
-- Serrez les 8 vis ( 18:2 ) si la friction patine, desserrez-les si la friction serre trop fort.
-- Armez la protection thermique de la barrière en enclenchant le disjoncteur principal ( 4:1 )
-- Procédez à un essai d'ouverture/fermeture électrique au moyen du bouton OK (
précède jusqu'à obtention du résultat désiré, en n'oubliant jamais de mettre préalablement l'équipement hors tension.
-- En fin de réglage, coupez l'alimentation en déclenchant le disjoncteur principal ( 4:1 )
Attention : Agissez uniformément sur chaque vis d'un huitième de tour à chaque fois (le réglage est très sensible!). Lorsque
le réglage est terminé, n'oubliez pas de resserrer fermement les 8 écrous de blocage ( 18:1 ).
IMPORTANT: Un serrage excessif de la friction peut endommager le réducteur!
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Pour tester le serrage de la friction, suivez la procédure ci-dessous:
-- Armez la protection thermique de la barrière en enclenchant le disjoncteur ( 4:1 ).
-- Ouvrez la barrière électriquement à 90° en appuy ant sur le bouton OK (
-- Refermez-la électriquement en appuyant sur le bouton OK (
-- Inversez le mouvement lorsque la lisse arrive à mi-course (angle de 45° ).
-- La friction, PAS la ou les courroie(s), doit, en patinant légèrement, absorber l'inertie de la lisse.
-- En fin de vérification, coupez l'alimentation en déclenchant le disjoncteur ( 4:1 ).
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18:2
Fig. 18
4 ) de la logique.
5:
4 ).
5:
18:1
4 ) et répétez la procédure qui
5:
42/56
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