Table des Matières
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Manuel d'instructions
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DESIGN ET OPERATION
5.1 Particularités du portillon pivotant
Le portillon apporte une meilleure résistance mécanique et un taux de passage élevé.
Le portillon peut être configuré selon deux types de vantail, offrant un passage
d'envergure de 700 mm (ASG-650) ou de 950 mm (ASG-900) respectivement.
Le portillon est équipé avec des sigles indicateurs de couleurs rouge et verte indiquant
le sens bloqué et le sens passant du portillon.
Les 2 sens de passage sont débloqués simultanément. Une des directions peut être
bloquée de manière permanente en utilisant le bloqueur de rotation, inclus dans le kit
de livraison.
Le portillon est une partie normalement ouvert – dans le cas d'une panne de courant le
vantail est ouvert de manière libre dans les deux directions (excepté pour la direction
bloquée par le bloqueur de rotation).
L'amortisseur hydraulique apporte un retour léger du vantail dans sa position initiale.
Le portillon est équipé de branchements pour la connexion des détecteurs d'intrusion,
de la sirène et des dispositif de déblocage d'urgence (Fire Alarm).
Le portillon peut être contrôlé avec le pupitre de commandes, dispositif de
radiocommande, le capteur de mouvement, ou le contrôleur SCA.
Le portillon possède deux modes de contrôle – pulsation et potentiel.
Le portillon consomme peu de puissance.
Le portillon est alimenté par un voltage sécurisé DC de 12V.
Le module de commutation du portillon possède des séparations de sortie galvanisées.
5.2 Aperçu du portillon pivotant
Les dimensions globales du portillon sont données sur la Figure 1. L'apparence du
portillon pivotant est montrée sur la Figure 2. La nomenclature des éléments est donnée
en accord avec la Figure 2.
5.2.1 Bâti
Le Bâti (1) est un tube cylindrique avec une base se fixant sur le sol avec 3 goujons
d'ancrage. La partie du dessus du bâti contient un module de rotation (9) avec un vantail
fixé. Le dessus du bâti est fermé à l'aide d'un couvercle. Les LED d'indications (3) sont
fixées sur la partie haute du bâti.
A l'intérieur du bâti il y a un module permettant la réinitialisation (du ressort et de
l'amortisseur hydraulique), un verrou électromagnétique, un panneau de contrôle, un
module de commutation (7) et un capteur de rotation optique.
Les éléments électroniques de la portes sont scindés entre le tableau de commande et le
module de commutation pour une installation plus aisée (voir Fig. 3), ils sont produits sur
des circuits imprimés séparés et connectés avec deux câbles de raccordement : câble
d'alimentation et câble de contrôle. Le module de contrôle est fixé à l'intérieur du bâti. Le
module de contrôle est équipé avec un processeur contrôlant le verrou électromagnétique.
Le module de commutation est monté sur un support amovible. Le module de
commutation bloque pour les connexions externes (équipement de contrôle et équipement
additionnel).
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