Caractéristiques De Fonctionnement; Passagers - Toro Workman 3200 Manuel De L'utilisateur

Caractéristiques de
fonctionnement
Le véhicule est conçu avec le souci de la sécurité. Ses
quatre roues lui confèrent une grande stabilité. Il utilise des
commandes de type automobile que vous reconnaîtrez,
notamment le volant, la pédale de frein, la pédale
d'embrayage, la pédale d'accélérateur et le levier de
vitesses. Il est important de souligner cependant que ce
véhicule n'est pas une voiture, mais un véhicule utilitaire
qui n'est pas conçu pour être utilisé sur la voie publique.
Attention
Le WORKMAN est un véhicule à usage non
routier ; sa conception, ses équipements et
sa construction le rendent impropre à
l'utilisation sur la voie publique.
Le véhicule possède des pneus spéciaux, des rapports de
vitesses courts, le blocage du différentiel et d'autres
équipements qui renforcent son pouvoir de traction. Ces
caractéristiques ajoutent à sa souplesse d'emploi, mais elles
peuvent aussi vous mettre dans des situations dangereuses.
N'oubliez jamais que le véhicule n'est ni un véhicule de
loisir, ni un véhicule tout terrain. En outre, il n'est
absolument pas conçu pour la conduite de fantaisie ni pour
faire des "acrobaties". C'est un outil de travail et non pas
un jouet. Ne laissez jamais un enfant utiliser la machine.
Les divers utilisateurs du véhicule doivent tous être en
possession d'un permis de conduire et avoir appris à se
servir correctement du véhicule.
Le conducteur et le passager doivent toujours attacher leur
ceinture de sécurité.
Si vous n'avez jamais conduit le véhicule, entraînez-vous
dans un endroit sûr, à l'écart de toute autre personne.
Familiarisez-vous avec toutes les commandes, en
particulier celles qui servent au freinage, à la direction et au
changement de vitesse. Familiarisez-vous avec le
comportement de la machine sur différentes surfaces de
travail. Vos réflexes s'amélioreront avec le temps, mais
restez vigilant au début. Apprenez à vous arrêter
rapidement en cas d'urgence. Au besoin, demandez conseil
à votre responsable.
De nombreux facteurs contribuent à causer des accidents.
Vous pouvez prévenir plusieurs des plus graves en évitant
certains comportements fréquemment à l'origine
d'accidents, notamment une vitesse excessive pour les
conditions ambiantes, un freinage brutal, un braquage trop
brusque ou une combinaison des trois.
L'une des principales causes d'accidents est la fatigue.
Faites des pauses régulières, car il est indispensable de
rester vigilant et concentré.
N'utilisez jamais le véhicule, ou tout autre équipement,
sous l'emprise de l'alcool ou de certains médicaments. Les
médicaments, même délivrés sur ordonnance, ou
simplement pour le rhume, peuvent favoriser la
somnolence. Lisez bien la posologie sur la boîte ou
demandez conseil à votre médecin ou votre pharmacien si
vous n'êtes pas sûr des effets de certains médicaments.
L'une des règles fondamentales que vous devez respecter
est de ralentir sur les zones que vous découvrez pour la
première fois. Vous seriez surpris par les dégâts et les
accidents qui peuvent être causés par des embûches
courantes. Les branches d'arbres, câbles, autres véhicules,
souches, fossés, fosses de sable et autres obstacles courants
dans les parcs et les terrains de golf peuvent tous poser un
risque pour l'utilisateur et le passager.
Évitez d'utiliser la machine après la tombée du jour, surtout
si vous ne connaissez pas bien le terrain. Si vous devez
conduire dans l'obscurité, conduisez prudemment, allumez
vos phares et n'hésitez pas à utiliser des éclairages
supplémentaires.

Passagers

Si une personne vous accompagne, demandez-lui d'attacher
sa ceinture de sécurité et de se tenir fermement à la poignée
de maintien. Ralentissez votre course ainsi que dans les
virages, car le passager ignore ce que vous avez l'intention
de faire et n'est donc pas préparé pour les virages, les
arrêts, les accélérations et les accidents de terrain.
Vous et votre passager devez rester assis et garder en
permanence les bras et les jambes à l'intérieur du véhicule.
L'utilisateur doit garder les deux mains sur le volant autant
que possible et le passager doit se tenir aux poignées de
maintien prévues à cet effet (Fig. 28 et 29).
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1. Poignée de maintien du passager
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Figure 28