Het Reservoir Legen - Beta 1877A Mode D'emploi

GEBRUIKSAANWIJZING
Nu an d a g r t o i
a s di r is n g brui voor
LET OP! De aanzuigcapaciteit van het apparaat is ongeveer 50 liter, oo bi dru verlaging in het reservoir.
LET OP! De olie moet warm (70°-80°C) aangezogen worden, anders is de aanzuigsnelheid aanzienli lager.
N d p i sto g o
di st di g brui t an ord n n br ng
aan uigs ang T t b u p van d
So ig od n auto s M rc d s
r c tstr s ord n aang s ot n W r and r
n and r opp ing g brui dus
sond oud r B v rvo g ns r c tstr
Op n d raan van d aan uigs ang T voor d aan uiging d a g
P ov rg brac t o d o v
Wann r d o i n aa
LET OP! Controleer of de vacu mmeter geen nuldru weergeeft, omdat de aanzuigoperatie in dat geval niet voltooid is.
Op n d v a sc ui
v r oopt t ov rbr ng n
b st d o i ov r t br ng n a s di nog ar is odat
H t aan uig n an p aatsvind n
t aan uig n ni t a
LET OP! Bi aanzuigen met nog aangesloten perslucht is het belangri de voor amer met niet meer dan de ma imale waar-
de te vullen, die wordt aangeduid door de schaalverdeling (8,5 liter) om te voor omen dat de olie door het venturisysteem
V wordt opgezogen met daaruit voortvloeiende spetters en druppels die uit de geluiddemper omen.
LET OP! Vul het reservoir S niet verder dan de grens die door de niveau-indicator L wordt aangegeven.
LET OP! Vul de voor amer P niet verder dan de grens die door de schaalverdeling wordt aangegeven.

HET RESERVOIR LEGEN

H t r s rvoir is uitg rust
t r s rvoir ond r dru
D v i ig ids p Q is op bar g ij t
LET OP! Om dru op het reservoir te unnen zetten, moet u zich er eerst van verze eren dat u de lep N en de vla e
schuif lep W sluit om oliespetters naar buiten te voor omen.
Door d a vo r p X t op n n an
LET OP! Controleer of de afvoerslang Y goed op de tan of op de houder van bestemming is veran erd om oliele en
in de omgeving te voor omen.
VERPLAATSEN
Du d ag n t d
Tr ni t voort aan d b
O t to st r in
ord n gg aa t o p r ong u
D o i o t vo g ns d g d nd
Wann r t apparaat ordt v rp aatst v r
g ijn o t voor o
Tijd ns t g brui van
28
ord n aang og n S uit d v a
t a ond r ij aan uig n a
t o i p i van d otor van d auto t contro r n Ki s d
op d p aats van d p i sto
opp ing van d sond oud r B op d sond aan di in d
bb n n r ds ing bou d sond
od
n van d bij d sond s g
s aan t s uit n
id n d a it it opg vang n o i t contro r n
aa is aang og n s uit u d
p W o d in oud van d voor a
rg sn n binn n d
t d p rs uc t nog aang s ot n in dat g va n
t n opp ing band npo p A n
ord n g t door d p rs uc t op d
t r s rvoir
i rvoor b st d andgr p
r Tr ni t voort aan d voor a
t aga ijn op t b rg n
n tijd ns
tt ij b pa ing n in
rt u ic
n dat r p r ong u o i uit an op n
t to st t u vast
sc ui p W odat
n d capacit it van d voor a
n dus an d
n BMW Vo s ag n Citro n
v rd adapt rs o d aan uigs ang T n d
r t o i ordt uit d
raan o t voor o
r naar t r s rvoir ov r t br ng n Indi n d dru i rvan is v r aagd
d tijd ordt d dru in d voor a
t ov rgi t n ordt v r nvoudigd door
n v i ig ids p Q o d o i in
opp ing A aan t s uit n
g ord n g aa t
r
t t v rvo r n o a t dan n o t n a d
t v rp aats n t voor o
n g sc i t oud r ord n g daan n a g vo rd
rvan dat a ran n dic t ijn d b
t d i rvoor b st d r
t vacu in t r s rvoir g and aa d b ij t
r ong v r
st g sc i t uit d sond s U d
aa tot op d bod van d b
otor is aang brac t
opp ing van d sond oud r B
bb n oo n ing bou d sond
otor aang og n n naar d voor a
n dat t vacu v r or n gaat
r auto atisc
n nog ni t t
t d vacu aard in d voor a
t to st a t at n
a bar
n aar o i in it orgvu dig
n
r C n d voor a
van t n i F
NL
it r
r aan S uit d
aar
opp ing van d
r
r v r aagd H t is t
og viscosit it
r tijd ns
o t
r P o t n