Table des Matières
Publicité
Le système de huilage
1 La machine applique de l‟huile directement sur la piste suivant le profil défini par
l‟utilisateur.
Référez-vous à la Figure 6-4.
(1) VANNE DE MISE A L'AIR LIBRE
(3) RESERVOIR D'HUILE
(5) FILTRE A HUILE SPIN-ON
(7) VANNE DE CONTROLE DE PRESSION
(9) POMPE A HUILE
(11) RAIL DE L'ACCUMULATEUR
(13) MANOSTAT DE PRESSION
(15) ACCUMULATEUR
Laissez le système de huilage se dépressuriser en attendant au moins une
NOTE :
minute avant de débrancher la machine ou de couper le courant après avoir conditionné
la dernière piste. Utilisez le GUI en cas de problème.
39 injecteurs montés sur un rail pressurisé appliquent l‟huile
a
directement sur la piste.
b
Le rail est fixe pour éviter de faire un profil en zigzag sur la
piste (l‟injecteur ne se déplace pas d‟un côté à l‟autre).
c
Chaque injecteur disperse du liquide sur la largeur
approximative d‟une latte (en 5 points) et est contrôlé de
manière indépendante en fonction du profil de huilage
sélectionné.
Les injecteurs envoient de l‟huile chaque 0,1 pied (30,48
d
mm), les impulsions sont basées sur la distance, et ne
dépendent pas de la vitesse de trajet de la machine.
e
La pression du système de huilage est réglée avant
d‟effectuer la première piste comme décrit précédemment
dans cette section, Préparation de l'opération. La pression
du système de huilage est ensuite réinitialisée dès que la
machine retourne vers la ligne de faute pour être prête pour
la prochaine piste.
(2) RESERVOIR DE SURPLUS D'HUILE
(4) DETECTEUR DE NIVEAU D'HUILE A FLOTTEUR
(6) ENSEMBLE DU RAIL D'INJECTEURS
(8) FILTRE A HUILE A GRILLAGE
(10) INJECTEUR D'HUILE
(12) CONTROLEUR DE TEMPERATURE
(14) CONTROLEUR DE PRESSION
Publicité
Table des Matières
