Table des Matières
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PRUDENCE!
N‟utilisez pas le bouton d‟arrêt d‟urgence pour soulever le boîtier
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Les switchs de contrôle position haute et basse sont montés dos à dos sur la
NOTE :
paroi etpeuvent être reconnus par la couleur des fils; le switch haut a des fils blanc et
vert, le switch bas a des fils bleu et noir.
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NOTE :
Positionnez aussi prêt que possible les switchs de la came pour assurer un bon contact.
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Lubrifier l'ensemble de la tringlerie de montée/descente du Squeegee
Référez-vous à la Figure 5-13.
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Débranchez les fils des switchs en retirant les prises et laissez les fils
sur les switchs.
Retirez les 2 vis qui maintiennent les switchs sur la paroi en utilisant
la clé Allen de 1/16 de pouce.
Retirez les switchs.
Remplacez le switch défectueux.
Rebranchez les fils en utilisant les fiches rapides.
Positionnez les switchs sur la paroi, remettez-les en place et serrez les
vis qui les maintiennent.
Branchez la prise sur la prise du faisceau.
Remettez le boîtier électronique en place, remettez et serrez les vis, et
rebranchez tous les câbles.
Appliquez une goutte d‟huile sur chaque côté des paliers du bras de
pivotement du Squeegee.
Appliquez une goutte d‟huile sur les paliers de la tringlerie de
montée/descente du Squeegee reliée à la came du moteur et sur l‟axe
reliant les deux bras de pivotement du Squeegee.
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