Dépannage - Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Manuel D'utilisation

Maintenance, diagnostics et...
8.5 Dépannage
Symptôme
Arrêt LCP
Signal de démarrage absent (veille)
Signal de roue libre du moteur actif
(roue libre)
Moteur ne
fonctionnant pas
Source du signal de référence
erronée
Limite de rotation du moteur
Le moteur tourne
dans le mauvais
Signal d'inversion actif
sens
Connexion des phases moteur
incorrecte
Les limites de fréquence sont mal
réglées
Moteur n'atteignant
pas la vitesse
maximale
Signal d'entrée de référence
incorrectement mis à l'échelle
La vitesse du Réglages des paramètres éventuel-
moteur est instable lement incorrects
Le moteur tourne
Surmagnétisation possible
de façon irrégulière
Éventuels réglages incorrects au
Le moteur ne freine niveau des paramètres de freinage
pas Rampes de décélération
possiblement trop courtes.
MG07A304
Manuel d'utilisation
Cause possible
Vérifier si la touche [Off] a été
enfoncée.
Vérifier que le
paramétre 5-10 E.digit.born.18 est bien
réglé pour la borne 18 (utiliser le
réglage par défaut).
Vérifier que le paramétre 5-12 Terminal
27 Digital Input est bien réglé pour la
borne 27 (utiliser le réglage par
défaut).
Vérifier les points suivants :
•
Le signal de référence est local,
distant ou une référence bus ?
•
Référence prédéfinie active ?
•
Connexion des bornes correcte ?
•
Mise à l'échelle des bornes
correcte ?
•
Signal de référence disponible ?
Vérifier que le paramétre 4-10 Sens de
rotation du moteur est correctement
programmé.
Vérifier si un ordre d'inversion est
programmé pour la borne au groupe
de paramètres 5-1* Entrées digitales.
Changer le paramétre 1-06 Clockwise
Direction.
Vérifier les limites de sortie aux
paramétre 4-14 Vitesse moteur limite
haute [Hz] et
paramétre 4-19 Frq.sort.lim.hte.
Vérifier la mise à l'échelle du signal
d'entrée de référence dans le groupe
de paramètres 6-0* Mode E/S ana. et le
groupe de paramètres 3-1* Consignes.
Vérifier les réglages de tous les
paramètres du moteur, y compris tous
les réglages de compensation du
moteur. Pour le fonctionnement en
boucle fermée, contrôler les réglages
du PID.
Rechercher les réglages incorrects du
moteur dans tous les paramètres du
moteur.
Vérifier les paramètres de freinage.
Vérifier les réglages du temps de
rampe.
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Test
Appuyer sur [Auto On] ou [Hand On]
(selon le mode d'exploitation) pour
faire fonctionner le moteur.
Appliquer un signal de démarrage
valide pour démarrer le moteur.
Appliquer 24 V à la borne 27 ou
programmer cette borne sur [0]
Inactif.
Programmer les réglages corrects.
Régler la référence prédéfinie active
dans le groupe de paramètres 3-1*
Consignes. Vérifier que le câblage est
correct. Vérifier la mise à l'échelle des
bornes. Vérifier le signal de référence.
Programmer les réglages corrects.
Désactiver le signal d'inversion.
Programmer des limites correctes.
Programmer les réglages corrects.
Vérifier les réglages du groupe de
paramètres 6-0* Mode E/S ana.
Vérifier les réglages du moteur dans
les groupes de paramètres 1-2*
Données moteur, 1-3* Données av.
moteur et 1-5* Proc.indép.charge.
Vérifier les groupes de paramètres
2-0* Frein-CC et 3-0* Limites de réf.
Solution
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