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MAINTENANCE GENERALE
Bande de course et plancher - Le tapis roulant utilise un plancher à très haut rendement
et à faible frottement. Le rendement est maximisé lorsque le plancher est aussi propre que
possible. Utilisez un chiffon doux et humide ou une serviette en papier pour essuyer le
bord de la bande de course et la zone entre le bord de la courroie et le cadre. Allez aussi
loin que possible directement sous le bord de la bande. Cela devrait être fait une fois par
mois pour étendre la durée de vie de la bande de course et du plancher. Utilisez de l'eau
seulement - pas de produits nettoyants ou abrasifs. Un savon doux et de l'eau avec une
brosse en nylon permettent de nettoyer le dessus de la bande de course. Laisser la bande
de course sécher avant d'utiliser.
Poussière de bande de course - Cela se produit au cours normal de rodage ou jusqu'à
ce que la bande se stabilise. Essuyer le surplus avec un chiffon humide permettra de
minimiser l'accumulation.
Nettoyage général – la saleté, la poussière et les poils d'animaux peuvent bloquer les
entrées d'air et s'accumulent sur le tapis roulant. Sur une base mensuelle: aspirer en
dessous de votre tapis de course pour éviter l'accumulation. Une fois par an, vous devriez
enlever le capot du moteur et vider les saletés qui peuvent s'accumuler.
LE CORDON D'ALIMENTATION doit débrancher avant de cette tâche.
AJUSTEMENTS DE BANDE DE COURSE:
ajustement de la tension de la bande de course – Ce réglage doit être fait à partir du
rouleau arrière. Les boulons de réglage sont situés à l'extrémité des rails pas dans les
bouchons d'extrémité, comme indiqué dans le dessin ci-dessous.
Note : les ajustements se font par des petits trous à travers les bouchons.
Serrer les boulons du rouleau arrière juste assez pour empêcher le glissement à la
roulette avant. Tournez les deux boulons de réglage de la tension de la bande de course
par incréments de 1 / 4 tour chacun et vérifier la bonne tension en marchant sur le tapis à
faible vitesse, en s'assurant que la courroie ne glisse pas. Gardez en tension de la vis
jusqu'à ce que le tapis de course s'arrête de glisser.
• Si vous vous sentez la ceinture est assez serré, mais il glisse encore, le problème peut
être une courroie lâche moteur sous le capot avant.
NE PAS TROP SERRER - Un serrage excessif peut endommager la courroie et une
défaillance prématurée des roulements.
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