Mercury SmartCraft Manuel De L'utilisateur page 45

COMPTE-TOURS ET COMPTEUR
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Écrans d'affichage des alarmes
9. FAULT IGNITION (défaillance de l'allumage) – Présence d'un problè-
me dans le circuit d'allumage.
10. BATTERY (batterie) – Le système électrique ne charge pas ou la char-
ge de la batterie est faible.
11. ENGINE DATA BUS (bus de données du moteur) – La liaison de trans-
mission de données entre le compte-tours et le moteur n'est pas établie.
12. FAULT SENSOR (capteur défectueux) – Un des capteurs ne fonction-
ne pas correctement.
13. FAULT-WATER TEMP (problème lié à la température de l'eau) – Le
capteur qui sert à mesurer la température extérieure du lac ou de la mer
ne fonctionne pas correctement.
14. NO STARBOARD ENGINE (pas de moteur tribord) – L'instrument ne dé-
tecte pas l'ordinateur relié au moteur tribord. Ceci indique en général
qu'aucune donnée n'est transmise de l'ordinateur à l'indicateur. (Vérifier
le câblage et s'assurer que les deux résistances d'extrémité sont en place
dans le bus.) À l'aide d'un terminal de diagnostic numérique ou d'un outil
de diagnostic Quicksilver, vérifier que les modules de commande du mo-
teur (ECM) ne sont pas tous deux configurés pour bâbord.
15. MULTIPLE STARBOARD ENGINE (plusieurs moteurs tribord) – Les
instruments SmartCraft détectent plusieurs moteurs tribord.
Si le bateau est équipé de plusieurs moteurs, une position doit être tout
d'abord affectée à chacun d'eux (tribord, bâbord, tribord2 ou bâbord2) à l'ai-
de d'un outil de diagnostic Quicksilver, pour que le système puisse fonction-
ner correctement.
S'il s'agit de moteurs jumelés, programmer d'abord le moteur bâbord à l'ai-
de d'un outil de diagnostic Quicksilver.
16. OIL TEMPERATURE (température d'huile) – L'huile moteur surchauffe.
DE VITESSE
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no starboard
engine
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Multiple
Starboard Engine
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