Entretien Du Silencieux; Examen De La Grille D'entrée D'air; Nettoyage Du Filtre À Air - Husqvarna 580BTS Mark III Manuel D'utilisation

• S'assurer que le système de refroidissement n'est
pas sale ou obstrué.
• Nettoyer le système de refroidissement au moyen
d'une brosse une fois par semaine ou plus
fréquemment au besoin.

Entretien du silencieux

AVERTISSEMENT :
un produit dont le silencieux est défectueux.
AVERTISSEMENT :
deviennent très chaud pendant et après
utilisation, ainsi que lorsque le moteur
tourne au ralenti. Utiliser des gants de
protection pour éviter des brûlures.
1. Couper le moteur et laisser le silencieux refroidir.
2. Si l'écran pare-étincelles est endommagé, le
remplacer.
3. Retirer les vis (E) et déposer le conduit
d'échappement (D).
Remarque :
Les surfaces internes du silencieux
contiennent des produits chimiques pouvant causer
des cancers. Faire attention à ne pas toucher ces
éléments si le silencieux est endommagé.
4. Déposer l'écran pare-étincelles (C) et le nettoyer
avec une brosse métallique. Retirer la saleté de
l'entrée et la sortie du silencieux avec la brosse
métallique. Enlever aussi la saleté de l'orifice
d'échappement du cylindre avec la brosse
métallique.
5. Fixer l'écran pare-étincelles (C) et le conduit
d'évacuation (D) avec les vis (E). Serrer les vis au
couple de 2 à 3 Nm.
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Ne pas utiliser
Les silencieux
C
D
E
6. S'assurer que le silencieux est bien fixé sur le
produit. Serrer les vis (A) et (B) au couple de 8 à
12 Nm.
Examen de la grille d'entrée d'air
Une grille d'entrée d'air bouchée réduit la force de
soufflage et augmente la température du moteur. La
hausse de température risque de provoquer une avarie
du moteur.
1. Couper le moteur.
2. Examiner la grille d'entrée d'air pour détecter
d'éventuels dommages et s'assurer qu'elle est
correctement fixée.
3. Retirer la poussière, les feuilles et les matériaux
indésirables de la grille d'entrée d'air.
Nettoyage du filtre à air
Éliminer régulièrement la saleté et la poussière du filtre
à air. Ceci permet d'éviter un mauvais fonctionnement
du carburateur, des problèmes de démarrage, une perte
de puissance du moteur, une usure des pièces du
moteur et une consommation de carburant plus que
A
B
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