cl
§ans
de marche
Lesrouespneumat.que§ontunsen§deroulementdéterminépour
obtenirl'adhérenceoptimum,enLABOURparticulièrement'
La
pointe
du
«
V
» formée
par
les
chevrons
du
pneumatique
doit
ùuior*
être dirigée dans
le
sens
de
l'avancement
F
tG' 8'
Par
conséquent,
il convient d,inverser
les
roues lorsque |,on
rètàur.
nà
l.
*rntheron de
180". Toutefois, le
fauchage
et
la tonte
ne
demandant pa§
une
adhêrence
maxirnum des pneumatiques'
il
n'est
pas
indispensable
d'inverser
les
roues'
FIG.8
d)
Pression
La
pression
normale
d'utilisation
est
de
SOO
g'
Dans
le but de limiter
les risques
de détérioration, en cours de transprt,
les
pneumatiques sont
au
dépan, gonflés à une pression supérieure'
ll
est
donc
nêcessaire
de
vérifier la
pression
avant la première mise en route et de la contrÔler
chaque
mois.
e) Déclabotaæ
Les roues
droite et
gauche
peuvent être
déclabotées
très aisément. même
si le
motoculteur est
en
traction.
ll
suff
it d'agir
:
-
sur la
poignée
droite
(repère
5
FlG. 6) pour immobiliser la
roue
droite
et
la rendre indêpendante'
-
sur la
poignée gauche
trepère
6
FlG.
6)
pour imrnobiliser la
roue
gauche
et
la rendre indépendante'
Pour
claboter à nouveau l'une ou l'autre roue,
il
suffit
de relâeher la poignée
correspondant à la roue
immobilisée.
Les
dhpositifs
de
commande
constitués par
les
câbles
et
tringleries sont
réglés
en usine'
Ce
rêglaç
est
normalernent
fait,
une
fois pour toutes'
Néanrnoins.
si un
nouveau réglage s'avérait nécessaire,
il
convient
da
chapitre
r J
»'
pratiquer comrne indiqué
au
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