NORAUTO NO6700 Mode D'emploi page 19

ELKE VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET
RISICO OP VONKEN IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:
a. Plaats de AC- en DC-kabels zo dat ze niet worden beschadigd door de motorkap, de deuren of
bewegende delen van de motor.
b. Plaats uzelf ver weg van schroefsystemen, riemen, katrollen en andere voorwerpen die u kunnen
verwonden.
c. Controleer de polariteit van de batterijpolen. De diameter van de POSITIEVE pool (POS, P, +) is over
het algemeen groter dan die van de NEGATIEVE pool (NEG, N, -).
d. Bepaal de batterijpool die moet worden geaard. Zie punt "e" als dit de negatieve pool is (zoals bij de
meeste voertuigen). Zie punt "f" voor de positieve pool.
e. Voor voertuigen met aarding op de negatieve pool, sluit u de POSITIEVE (RODE) klem van de lader
aan op de POSITIEVE (POS, P, +) pool die niet geaard is. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) klem aan
op een punt op het voertuigchassis of het motorblok weg van de batterij. Sluit deze niet aan op de
carburateur, brandstofleidingen of carrosserieonderdelen. Bevestig deze aan het dikke metalen deel
van het chassis of motorblok.
f. Voor voertuigen met aarding op de positieve pool, sluit u de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de
lader aan op de NEGATIEVE (NEG, N, -) pool die niet geaard is. Sluit de POSITIEVE (RODE) klem
aan op een punt op het voertuigchassis of het motorblok weg van de batterij. Sluit deze niet aan op de
carburateur, brandstofleidingen of carrosserieonderdelen. Bevestig deze aan het dikke metalen deel
van het chassis of motorblok.
g. Voordat u de lader loskoppelt, moet u het netsnoer loskoppelen en de klemmen verwijderen van het
voertuigchassis en de batterijpool.
h. Zie de gebruiksaanwijzingen voor informatie over de oplaadtijd.
VOLG DE STAPPEN HIERONDER WANNEER DE BATTERIJ ZICH BUITEN DE AUTO BEVINDT.
ELKE VONK IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ KAN EEN EXPLOSIE VEROORZAKEN. OM HET
RISICO OP VONKEN IN DE BUURT VAN DE BATTERIJ TE VERMINDEREN:
a. Controleer de polariteit van de batterijpolen. De diameter van de POSITIEVE pool (POS, P, +) is over
het algemeen groter dan die van de NEGATIEVE pool (NEG, N, -).
b. Bevestig de POSITIEVE (RODE) klem van de lader op de POSITIEVE pool (POS, P, +) van de batterij.
c. Ga zo ver mogelijk weg van de batterij staan om het uiteinde van de kabel te strippen en sluit
vervolgens de NEGATIEVE (ZWARTE) klem van de lader aan.
d. Ga tijdens deze koppeling niet voor de batterij staan.
e. Volg om de lader los te koppelen altijd de koppelingshandelingen in omgekeerde volgorde, waarbij u
zich zo ver mogelijk van de batterij bevindt bij de eerste loskoppeling.
f. Batterijen voor scheepsvoertuigen (boten) moeten worden verwijderd en op het droge worden
opgeladen. Het laden in de boordmodus vereist speciale uitrusting voor boten.
INSTRUCTIES MET BETREKKING TOT DE AANSLUITING VAN DE AC-KABEL
Sluit de stekker aan op een correct geïnstalleerd stopcontact in overeenstemming met de lokale
voorschriften.
WAARSCHUWING! Wijzig nooit de meegeleverde AC-kabel of de stekker. Als de stekker niet in het
stopcontact past, laat dan een geschikt stopcontact installeren door een gekwalificeerde elektricien. Een
onjuiste aansluiting kan elektrische schokken veroorzaken.
OPLAADTIJD
Met de onderstaande instructies kunt u de tijd bepalen die nodig is om een batterij volledig op te laden.
a. Test de batterij met een hydrometer of elektronische tester met laadpercentage om de status van de
lader te achterhalen.
b. Bepaal de batterijcapaciteit in Ah of in reservevermogen. Neem contact op met uw lokale leverancier
om de stroomsterkte van de batterij te achterhalen als deze er niet op vermeld staat. Gebruik deze
uitsluitend om de oplaadtijd te berekenen.
c. Gebruik alleen de stroomsterkte van de batterij, het laadniveau en de sterkte van de lader in de
onderstaande formule:
18