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Pour pouvoir monter la chape, il va falloir, comme le montre la photo, faire une
enchoche dans la lèvre qui couvre l'articulation du volet de courbure.
Après séchage de la colle/résine, il faut coller les les tétons de positionnement dans
les ailes de manière à ce qu'ils dépassent de 10 mm environ de la nervure
d'emplanture, voir photo ci-dessous.
Il ne reste plus qu'à monter le système de verrouillage des ailes. Les tétons sont
vissés jusqu'en butée. Les tétons doivent être monté de telle sorte que l'ensemble se
maintennent parfaitement en place et que la nervure d'emplanture repose
parfaitement sur le karman du fuselage. Longueur approximative du verrou/tendeur,
158 mm.
Lors de l'assemblage du modèle, régler la longueur du verrou, puis freiner le filetage
avec du frein-filets UHU.
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Sous réserve de modifications! Nous déclinons toute responsabilité en cas d'erreur d'impression ou de
Ident. # 0061306
4/2010
traduction
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