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trada digital é aberta. Consulte
menu avançado (ME)
Modo AUTOMÁTICO: o alarme é accionado e a
bomba é bloqueada. É possível accionar a bomba
em modo manual (2) quando o alarme é accionado:
prima (6), certifique-se de que o LED (8) está desli-
gado e prima (1). A bomba pode ser accionada e
escorvada desta forma, mas é importante não accio-
ná-la a seco durante um período superior a 5 segun-
dos.
Soluções:
• Verifique a ordem de funcionamento do sensor
de nível (interruptor de bóia, interruptor de pres-
são mínima e painel do módulo da sonda opcio-
nal).
• Verifique a existência (nível) de água no lado de
admissão.
• Verifique a pressão de água no lado de admis-
são.
N.º
Texto no
Modelo
visor (*)
A2
SOBRE
MMW
CORR.
MTW
MMA
MTA
Resolução de problemas: O conversor fornece
corrente para o motor eléctrico acima do valor nomi-
nal definido. O conversor protege o motor contra a
sobrecarga.
Soluções:
• Verifique o estado dos enrolamentos do motor
eléctrico.
• Verifique o consumo energético do motor eléctri-
co.
• Verifique a secção transversal do cabo de ali-
mentação do motor: isto deve ser ajustado em
relação ao comprimento do cabo e à energia do
motor.
• Verifique a configuração do parâmetro da corren-
te nominal.
• O valor da corrente nominal do conversor deve
ser, pelo menos, igual ao valor da corrente na
placa de dados. Se o cabo de alimentação do
motor for superior a 30 metros, é recomendado
aumentar o valor num mínimo de 10%.
128
Parâmetros do
na página 125
Descri-
Repor
ção
Sobrein-
Automá-
tensida-
tica Pos-
de no la-
sui um
do do
máximo
motor da
de 4 ten-
bomba
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eléctrica
se o alar-
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activo
após es-
tas tenta-
tivas.
– parâ. A modelos MMW e MTW. Consulte
râmetros do MENU BÁSICO (MB)
123.
– parâ. CORR. NOM. para os modelos MMA e
MTA. Consulte
Parâmetros do MENU BÁSI-
CO (MB)
na página 123.
ATENÇÃO:
Se o valor não for configurado correcta-
mente, o motor pode NÃO ficar protegi-
do contra sobrecargas e pode sofrer da-
nos irreparáveis.
N.º
Texto no
Modelo
visor (*)
A3
DIS. DO
MMW
MOTOR
MTW
MMA
MTA
Uma função automática do conversor que detecta o
consumo de corrente enquanto o motor está a fun-
cionar. O conversor corta a fonte de alimentação do
motor e permanece bloqueado.
Resolução de problemas:
• No caso dos motores monofásicos, o disjuntor
térmico (protector de motor) acciona automatica-
mente. O disjuntor está localizado na caixa de
terminais, um painel eléctrico em separado ou no
motor, consoante o modelo da bomba eléctrica
(consulte o respectivo manual).
• Corte ou falha de uma fase do motor.
• Falha/encerramento/deterioração de uma fase
do cabo de alimentação do motor.
• Corte do fusível do conversor, consulte
na página 249 e
Figura 15
• Para os motores monofásicos submersos com
bóia. Verifique a bóia para confirmar se está par-
tida ou accionada.
N.º
Texto no
Modelo
visor (*)
A4
PRESS.
MMW
MÍN.
MTW
MMA
MTA
A pressão do sistema não excede o valor definido
do parâmetro MP (MMW/MTW) ou (MMA, MTA).
Após o atraso dL (MMW, MTW) ou ATRASO MP
(MMA, MTA), a bomba é interrompida e protegida
contra o funcionamento a seco. A função ART está
activada. Consulte
Funções especiais
127.
Resolução de problemas:
• Não existe água no lado de admissão da bomba:
verifique o nível ou a pressão da água.
• A bomba não foi escorvada. Efectue a escorva
da bomba.
• O tubo no lado de fornecimento da bomba está
partido. O fluxo de água é demasiado elevado.
Pa-
na página
Descri-
Repor
ção
Motor
Manual.
eléctrico
desliga-
do
Figura 13
na página 251.
Descri-
Repor
ção
Alarme
Automá-
de pres-
tico, com
são míni-
testes de
ma
reposi-
ção.
na página