Table des Matières
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Huile
Essence
Tableau de mélange 50 : 1 (2%)
US
Essence
Huile
GAL.
FL. OZ.
1
2,6
2
5,1
5
12,8
REMARQUE
Le carburant vieillit au stockage. Ne mélangez
que pour une consommation de trente (30) jours
au plus, quatre-vingt dix (90) jours avec additif
de stabilisation. Une séparation peut se produire
dans le carburant pour moteurs à deux temps.
Secouez TOUJOURS fortement le bidon avant
de vous en servir.
REMARQUE
-Lanceur- N'effectuer que les faibles tractions sur le
lanceur, environ de la moitié ou des 2/3 de la longueur
totale de la corde du lanceur. Tenir toujours fermement
la machine à deux mains quand vous la démarrer.
Épaulement
Gâchette de gas
Bouton de starter
UTILISATlON
1
50
Métrique
Essence
Huile
L
mL
4
80
8
160
20
400
Réservoir de carburant
Bouton arrêt
DÉPART
ARRÊT
POUSSÉE
Blocage de gâchette
Marche (OUVERT)
Demarrage (FERMÉ)
CHÈQUE GÉNÉRAL
• Chaque jour d'utilisation, vérifiez Ie bon serrage
de tous les écrous, des vis et des boulons.
CARBURANT ET LUBRIFIANT
ESSENCE: Employer une essence sans plomb de
marque 89 octane ou [(R+M)/2] un mélange de
carburants alcoollsés (maximum 10 % d'alcool
éthyllque, aucun alcool méthylique).
• MÉLANGE 50 : 1 Mélanger une partie d'huile à
moteur "mélange spécial pour moteur à deux
temps 50 : 1 ECHO" à 50 parties de
supecarburant sans plomb (Minimum Octane 89)
• Pour faire le mélange.
- Versez la moitié de l'essence dans un bidon,
ajoutez l'huile et mélangez énergiquement.
- Versez Ie reste d'essence et mélangez à
nouveau.
- Ne tenez pas compte des instructions portées
sur le bidon d'huile.
- N'utilisez pas d'huile moteur choisie au hasard.
- Ne faites pas le mélange directement dans le
réservoir de la machine.
DEPARTS MOTEUR FROID
AVERTISSEMENT
• • • • • QUAND LE MOTEUR EST DÉMARRÉ,
ASSUREZ-VOUS QU'IL N'Y A AUCUNE
VIBRATION ANORMALE NI AUCUN BRUIT
ANORMAL. S'IL Y AVAIT DES VIBRATIONS
OU DES BRUITS ANORMAUX, IL FAUDRAIT
DEMANDER À VOTRE AGENT DE
RÉPARER.
• • • • • APRÈS AVOIR FAIT LE PLEIN DE
CARBURANT, REFERMEZ
SOIGNEUSEMENT LE BOUCHON DE
RÉSERVOIR ET VÉRIFIEZ QU'IL N'Y AIT
PAS DE FUITE. EN CAS DE FUITE,
RÉPAREZ AVANT TOUTE NOUVELLE
UTILISATION CAR IL Y A DANGER
D'INCENDIE.
• Il est interdit de remplir le réservoir d'essence au
dessus de l' épaulement du réservoir.
• Placer le bouton DÉPART/MARCHE sur la
position marche comme indiqué et mettre ensuite
le bouton de starter la position DÉPART (fermé).
• Appuyer légèrment sur la gâchette et actionner le
lanceur jusqu'à la première explosion du moteur.
Ensuite, placer le bouton de starter en position
MARCHE (ouverte) et si nécessaire actionner à
nouveau le lanceur et laisser le moteur chauffer
quelques minutes avant l'utilisation.
• Après le démarrage, relâcher progressivement la
gâchette et I'outil de coupe va commencer à
tourner quand le moteur provoquera le
fonctionnement de l'embrayage automatique, ceci
à environ 3.000 r/min.
DEPARTS MOTEUR CHAUD
• Quand le moteur est chaud, Ie démarrer en
actionnant le lanceur avec le bouton, en position
MARCHE(laisser le bouton de starter en position
MARCHE (ouverte)).
• Si le moteur ne part pas au bout de quelques
essais, reprendre la procédure: DEPARTS
MOTEUR FROID.
7
DANGEUREUX
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