Description
L'hélicoptère oscille en vol
sur l'axe de tangage ou de
profondeur
Même avec une forte réduction
du gain cyclique, il n'est pas
possible d'éradiquer ce
comportement.
Le rotor de queue se
retourne instantanément
lorsque vous voler en marche
arrière .
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Cause
Les rapports de
transmission des
commandes
mécaniques ne sont
pas adaptés au
flybarless.
La combinaison des
servos/pales n'est pas
bonne.
Certaines tringles ne
sont pas assez libres.
La tête de rotor
principal est
déséquilibrée.
Gain du gyro trop bas
La poussée du rotor
d'anticouple n'est pas
suffisante
Solutions
- Réglez au point J du menu Setup
exactement 6° de pas cyclique. La
LED Status doit être bleue,(voir
chapitre 7).
- Utilisez des servos plus rapides et
plus puissants. et/ou des pales
spécifiques flybarless
- Vérifiez qu'il n'y ait aucun point dur
mécanique (chappes, tringles, pieds
de pales)
- Vérifiez que les amortisseurs de tête
soient biens graissés et que les butées
à billes soient correctement montées
dans les pieds de pales
- Ne serrez pas trop fort les pales, elles
doivent pouvoir s'aligner toutes
seules avec la force centrifuge
- augmentez le gain du gyro comme
décrit au chapitre 8.4.
- vérifiez l'angle de pas du rotor
d'anticouple. Réduire la course
maximum au menu Setup Point E
pour empêcher les pales d'anticouple
de décrocher. Augmenter le pas si il
n'est pas assez important .
- Utilisez des pales d'anticouple
différentes (plus grandes) ou
augmenter le régime de votre moteur