Table des Matières
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Description
H-25
Fonction de la Sortie Analogique (Bornes 8 & 9)
En mode Sortie Digitale. Actif = +24V DC
0: Variateur en Marche (Marche). Actif lorsque que l'AF-70 est en fonctionnement
1: Variateur sous tension. Actif lorsque le variateur est sous tension n'est pas en défaut
2 : Consigne de vitesse atteinte (Vitesse). Actif lorsque la vitesse atteint la consigne
3 : Variateur en défaut. Actif lorsque le variateur est en défaut
4 : Fréquence de sortie >= Limite. Actif lorsque la vitesse moteur dépasse la limite programmable en H-19
5 : Courant de sortie >= Limite. Actif lorsque le courant moteur dépasse la limite programmable en H-19
6 : Fréquence de sortie < Limite. Actif lorsque la vitesse moteur dépasse la limite programmable en H-19
7 : Courant de sortie < Limite. Actif lorsque le courant moteur dépasse la limite programmable en H-19
Sortie Analogique (Le format est réglé en H-47)
8 : Fréquence de sortie (Vitesse moteur). 0 à F-01, résolution 0.1Hz
9 : Courant de sortie Moteur. 0 à 200% de F-08, résolution 0.1A
10 :Puissance de sortie (Moteur). 0 to 200% de la puissance nominale du moteur
H-26
Bande du saut en fréquence
H-27
Point central du saut en fréquence
Défini le point central de la bande de saut en fréquence. Cette fonction évite à L'AF-70 d'opérer à une certaine bande de fréquence
de sortie, par exemple à une fréquence qui causerait une résonnance mécanique de la machine. Le paramètre H-27 défini le point
central de la bande de saut en fréquence, et s'utilise en association avec H-26. La Fréquence de sortie de l'AF-70 augmente selon les
réglages en F-03 and F-04 jusqu'à atteindre la bande de saut en fréquence. Si la consigne de fréquence se trouve dans la bande de
saut le variateur appliquera la fréquence limite haute ou basse de la bande de saut.
H-28
Ajustement de la Tension pour la courbe V/F
H-29
Ajustement de la Fréquence pour la courbe V/F
Ce paramètre utilisé en conjonction avec H-28 règle un point de fréquence auquel la tension définie en H-29 est appliquée au
moteur. Attention à ne pas faire surchauffer ou endommager le moteur en utilisant cette fonction.
H-30
Mode de démarrage & redémarrage automatique
Définit le comportement de l'entrée digitale d'activation et configure également la fonction de redémarrage automatique.
Edge-r: Après une mise sous tension ou un acquittement, le variateur ne démarre pas si l'entrée 1 est fermée.
Auto-0: Après une mise sous tension ou un acquittement, le variateur démarre automatiquement si l'entrée 1 est fermée.
À Auto-5: Après un défaut, fait jusqu'à 5 essais de redémarrage avec un intervalle de 20 secondes. Le variateur doit être
Auto-1
remis hors tension pour remettre à 0 le compteur. Si le variateur ne parvient pas à repartir l'utilisateur doit acquitter manuellement
le défaut.
DANGER! Les modes
telle liberté sur le système/personnel en cas de redémarrage automatique.
H-31
Mode de démarrage en cas de contrôle par Clavier ou Modbus
Ce paramètre est actif uniquement lorsque le contrôle du mode de fonctionnement est affecté au clavier (F-12 = 1 ou 2) par Modbus
(F-12 = 3 ou 4).
Les réglages 0, 1, 4 ou 5 activent les boutons Marche et Arrêt du clavier, et les bornes 1 et 2 du bornier de commande doivent être
reliées ensemble.
Les réglages 2, 3, 6 et 7 permettent au variateur d'être démarré directement depuis le bornier, les touches Marche et Arrêt du
clavier sont ignorées.
0 : Vitesse Minimum, Démarrage par le Clavier
1 : Vitesse précédente, Démarrage par le Clavier
2 : Vitesse Minimum, Activation par le Bornier
3 : Vitesse précédente, Activation par le Bornier
4 : Vitesse actuelle, Démarrage par le Clavier
5 : Vitesse Fixe 4, Démarrage par le Clavier
6 : Vitesse actuelle, Démarrage par le Bornier
7 : Vitesse Fixe 4, Démarrage par le Bornier
H-32
Index 1 : Durée de freinage par Courant Continu
Index 2 : Mode d'injection de Courant pour le freinage à Courant Continu
Index 1: Définit la durée d'injection de courant continu dans le moteur. Le niveau de courant continu injecté est ajustable en H-59.
Index 2 : Configure la fonction d'injection de courant continu comme suit :
0 : Injection DC à l'arrêt. Le courant continu est injecté dans le moteur selon le niveau prévu en H-59 à la suite d'un ordre d'arrêt
lorsque la sortie atteint pendant la durée réglée dans l'index 1. Cela permet d'être sûr que le moteur est bien arrêté avant de
désactiver le variateur.
Si le variateur est en veille (Standby) avant la désactivation, l'injection de courant continu est inactivée
Note
1 : Injection DC au démarrage. Le courant continu est injecté dans le moteur selon le niveau prévu en H-59 pendant la durée définie
dans l'index 1 immédiatement après l'activation du drive et avant le démarrage du moteur. L'étage de sortie reste actif pendant
cette phase. Cela permet de s'assurer que le moteur est bien à l'arrêt avant le démarrage.
2 : Injection DC au démarrage et à l'arrêt. L'injection de courant continu est effectuée selon les méthodes décrites ci-dessus.
H-33
Redémarrage au vol
Si ce paramètre est actif, le variateur va essayer de déterminer si le moteur est déjà en rotation et si oui dans quel sens il tourne au
moment de la demande de la mise en marche. Dès lors le variateur va démarrer le moteur depuis sa vitesse actuelle (détectée). Un
retard non négligeable avant la rotation effective du moteur peut être observe lorsque cette fonction est active.
0 : Inactif
1 : Actif..
2 : Actif si le variateur vient d'être acquitté d'un défaut ou a été arrêté en roue libre
18
"Auto"
autorisent le variateur à redémarrer tout seul, c'est pourquoi il faut bien considérer l'impact d'une
www.geindustrial.com/Drives
Minimum
Maximum
0
10
0.0
F-01
0.0
F-01
0
F-07
0.0
F-09
N/A
N/A
0
7
0.0
25.0
0
2
0
2
Défaut
Unités
8
-
0.0
Hz / RPM
0.0
Hz / RPM
0
V
0.0
Hz
Edge-r
-
1
-
0.0
s
0
-
0
-
DET1019FR
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