Table des Matières
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Potence réglable
Il est possible de régler l'inclinaison de la potence
S'agissant des potences, il y a lieu
de bien consulter la notice du fabri-
cant.
Faites réaliser ces réglages exclusi-
vement par un vélociste ou un tech-
nicien
du
service
Fischer.
Réglage des manettes de frein
Les manettes de frein sont à régler de fa-
çon à pouvoir les actionner en toute sécu-
rité et à pouvoir freiner sans fatigue. Repé-
rez bien quelle manette actionne quel frein.
Certains freins comportent des limiteurs de frei-
nage (« modulateurs de puissance »). Ce dispo-
sitif a pour but d'empêcher de freiner trop fort, et
par conséquent de bloquer les roues (ce qui peut
être très dangereux).
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Toutefois, en actionnant la manette
très fort, ou en fin de course, la
force de freinage peut augmenter
brutalement ! Prenez le temps de vous habi-
tuer à cette particularité. Demandez la no-
tice du fabricant et faites-vous l'expliquer.
Les manettes de frein doivent être
orientées de façon à permettre aux
mains de les actionner en toute sé-
curité et sans fatigue (les mains se trouvant
dans le prolongement naturel des bras en
extension).
Avant d'entamer votre premier par-
cours, assurez-vous de la position
des leviers de frein. La manette
droite commande le frein arrière, la manette
après-vente
gauche le frein avant. Si vous désirez inver-
ser la position des leviers de frein au niveau
de la poignée de guidon, veuillez vous adres-
ser à un atelier spécialisé pour le montage.
Pour pouvoir bien actionner les manettes lors-
qu'on a de petites mains, une vis de réglage
(située sur le montant de la manette) permet de
rapprocher la manette du guidon.
Sur certains modèles, il
est possible de rappro-
cher les manettes de
Vis de réglage
frein au moyen d'acces-
manette de frein
soires spéciaux.
Les manettes de frein
sont à régler de façon à
ce qu'elles ne touchent
pas le guidon même
lorsqu'on
fort.
Si vous reréglez la position des ma-
nettes de freins ou de changement
de vitesse, faites attention à ce
qu'elles ne se gênent pas mutuellement.
Freins à rétropédalage
Les freins à rétropédalage s'actionnent en ap-
puyant sur les pédales vers l'arrière et non plus
vers l'avant. À ce moment, on ne dispose plus
de la roue libre et les pédales ne peuvent plus
tourner vers l'arrière !
Avec un frein à rétropédalage, c'est
avec le pédalier en position hori-
zontale qu'on freine le mieux. Si
vous avez une pédale en haut et une autre
en bas, l'effet de levier n'est pas suffisant
pour bien freiner.
freine
très
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