Réglage Du Guidon/Potence; Manettes De Frein; Suspension - FISCHER E-TREKKINGBIKE ETD 1861.1 Mode D'emploi

Avant de monter en selle, vérifiez
que la selle et la tige de selle sont
bien bloquées. prenez la selle par
l'avant et par l'arrière et essayez de la faire
tourner. Elle ne doit pas bouger.
Pour le réglage et l'utilisation des
tiges de selle suspendues et des
tiges de selle télescopiques, consul-
tez la notice du fabricant.
Réglage du guidon/potence
Les interventions sur le guidon et la
potence sont à réserver à votre re-
vendeur.
Il faut que les poignées et tous les
mécanismes restent toujours bien
accessibles et fonctionnels. Il faut
vérifier que les fils et les câbles soient tous
suffisamment longs pour ne gêner en rien
les mouvements du guidon.
S'agissant des potences, il y a lieu
de bien consulter la notice du fabri-
cant.

Manettes de frein

Toutefois, en actionnant la manette
très fort, ou en fin de course, la
force de freinage peut augmenter
brutalement ! Prenez le temps de vous habi-
tuer à cette particularité. Demandez la no-
tice du fabricant et faites-vous l'expliquer.
Les manettes de frein doivent être
orientées de façon à permettre aux
mains de les actionner en toute sé-
curité et sans fatigue (les mains se trouvant
dans le prolongement naturel des bras en
extension).
Avant d'entamer votre premier par-
cours, assurez-vous de la position
des leviers de frein. La manette
droite commande le frein arrière, la manette
gauche le frein avant.
Si vous désirez inverser la position des
leviers de frein au niveau de la poignée de
guidon, veuillez vous adresser à un atelier
spécialisé pour le montage.
Les manettes de frein sont à régler de façon
à ce qu'elles ne touchent pas le guidon même
lorsqu'on freine très fort.

Suspension

Sur les VAE suspendus, les amortisseurs doivent
se régler en fonction du poids du cycliste et de
l'utilisation. C'est une intervention qui demande
des connaissances et de l'expérience. N'y procé-
dez vous-même qu'avec l'aide d'un vélociste ou
d'un technicien du service après-vente Fischer.
Lisez soigneusement la ou les no-
tices correspondant aux amortis-
seurs de votre VAE.
Serrez toutes les vis à leur couple
de serrage prescrit. Sinon les vis
risqueraient de se détacher ou de
casser, et des pièces de se détacher.
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