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Formation de bulles avec les freins à
disques
Évitez de freiner en permanence
sur une durée prolongée, comme
cela peut se produire dans de lon-
gues descentes en pente raide. Les frei-
nages prolongés peuvent occasionner la
formation de bulles de vapeur et une défail-
lance complète des freins. Il peut en résulter
des chutes et des blessures très graves. Le
levier de frein ne doit pas être actionné si
votre VAE est couché ou s'il est à l'envers.
Des bulles d'air pourraient se former dans le
système hydraulique, et entraîner une dé-
faillance du frein. Après chaque transport,
vérifier si le point dur du frein semble plus
souple que précédemment. Actionnez en-
suite lentement le frein à plusieurs reprises.
Le système de freinage peut alors se pur-
ger. Si le point dur demeure souple, vous ne
devez pas continuer à rouler, Il faut faire
procéder à une purge par un vélociste ou un
technicien du service après-vente Fischer
Avant un transport de votre VAE,
vous pouvez contourner ce pro-
blème en actionnant le levier de
frein et en le maintenant dans cette position
à l'aide d'une courroie par exemple. Ceci
permet d'empêcher la pénétration d'air dans
le système hydraulique.
Si l'installation de freinage doit être
nettoyée, veuillez lire les instruc-
tions données par les fabricants des
composants.
Les disques de frein et les garni-
tures de frein sont soumis à une
usure particulièrement importante.
Ces pièces importantes pour la sécurité
sont à faire contrôler régulièrement pour
leur usure, et éventuellement à remplacer,
par un vélociste ou un technicien du service
après-vente Fischer
Source : Shimano
Ne pas toucher le disque de frein
lorsqu'il tourne ou juste après un
freinage. Il y a un risque de se bles-
ser et de se brûler.
Source : Shimano
Pour les VAE équipés d'un conver-
tisseur (permettant d'actionner des
freins hydrauliques avec des ma-
nettes mécaniques) il est impératif de lire le
mode d'emploi du fabricant ci-joint avant
d'utiliser votre vélo.
Pratiquement tous les types de
freins modernes assurent un frei-
nage nettement plus puissant ce
que n'était le cas autrefois. Avant d'utiliser le
vélo sur route, il faut
techdocs
®
d'abord s'y habituer
en pratiquant des
freinages
et
freinages d'urgence
dans un endroit à
l'abri de la circula-
tion.
techdocs
®
des
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