LGB 20892 Instructions De Service page 5

brechlich.
Hinweis: Der Dampfentwickler
kann "trocken" ohne Dampfflüs-
sigkeit betrieben werden.
Elektronischer Sound
Die digitale Geräuschelektronik
dieser Lokomotive gibt den ech-
ten Sound einer Vorbildlok wieder.
Das Modell hat einen Lautstärke-
Regler unter dem abnehmbaren
hinteren Dampfdom (Abb. 5). Auf
der Sound-Platine befinden sich
vier DIP-Schalter. Die Scheibe
unter dem
abnehmen, um die DIP-Schalter
einzustellen (Abb. 6):
Schalter 1: ON konventioneller
Betrieb
OFF Mehrzugsystem
Schalter 2: ON Bremse ein
OFF Bremse aus
Schalter 3: ON Anfahrtsignal ein
OFF Anfahrtsignal aus
Schalter 4: nicht belegt
Die meisten
beschriebenen Sound-Funktio-
nen lassen sich auch direkt über
das Mehrzugsystem auslösen
(siehe Mehrzugsystem).
Glocke und Pfeife: Wenn die Lok
anfährt, ertönt die Pfeife. Glocke
und Pfeife können auch mit dem
beiliegenden LGB-Sound-Schalt-
magneten (17050) ausgelöst wer-
den. Der Schaltmagnet läßt sich
zwischen die Schwellen der mei-
sten LGB-Gleise klipsen.
Der Magnet befindet sich seitlich
versetzt unter dem eingeprägten
LGB-Logo. Plazieren Sie den
Magneten auf einer Seite, um die
Pfeife auszulösen, wenn die Lok
diese Stelle überquert. Bei Anord-
nung auf der anderen Seite ertönt
die Glocke.
Bremse: Wenn die Lok langsam
abgebremst wird, ertönt das
Geräusch der "kreischenden"
Bremsen. Für das Auslösen des
Geräusches benötigt man etwas
Fingerspitzengefühl.
Luftpumpe: Nachdem die Lok
anhält, ertönt mehrmals die Luft-
pumpe. Nach einer kurzen Pause
läßt das Sicherheitsventil Dampf
ab. Danach hören Sie, wie die
Wasserstrahlpumpe den Kessel
mit Wasser füllt, dann wieder die
Luftpumpe und noch einmal die
Lautstärke-Regler
nachfolgend
Wasserstrahlpumpe. Wenn eine
geringe Spannung (ca. 6,5 Volt)
an den Schienen anliegt, ertönen
die Standgeräusche in regelmäßi-
gen Abständen. (Beim Betrieb mit
dem Mehrzugsystem sind die
Standgeräusche nur einmal zu
hören.)
Hinweis: Das Modell ist mit einer
Anfahrverzögerung ausgerüstet,
damit die interessanten Stand-
geräusche nachgebildet werden
können.
Achtung! Nicht mehrere Trieb-
fahrzeuge mit unterschiedlichem
Anfahrverhalten zusammenkup-
peln, da dies zu Getriebeschäden
führen kann.
Hinweis: Wenn das Modell län-
gere Zeit nicht benutzt wird, entla-
den sich die eingebauten Kon-
densatoren. Der Sound klingt
dann etwas verzerrt. Damit sich
die Kondensatoren wieder aufla-
den, die Lok ca. 30 Sekunden
lang mit höherer Geschwindigkeit
fahren lassen.
Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und
Zuverlässigkeit zu gewährleisten,
darf das Modell nur mit LGB-Tra-
fos und Fahrreglern betrieben
werden. Bei Verwendung von
anderen Trafos wird Ihre Garantie
ungültig.
Für dieses Modell einen LGB-
Trafo mit mehr als 1 A Fahr-
strom einsetzen. Weitere Infor-
mationen über die LGB-Trafos
und Fahrregler zur Verwendung
im Haus oder im Freien und über
das Mehrzugsystem finden Sie im
LGB-Katalog.
Mehrzugsystem
Das Modell ist mit einer Decoder-
Schnittstelle ausgestattet. Es ist
für den Einbau eines LGB-MZS-
Decoders (55020) und eines
Motorstromboosters
unter Verwendung eines MZS-
Schnittstellenanschlußkabels
(55026) vorbereitet.
Wir empfehlen dringend, den
Decoder in der LGB-Service-
Abteilung einbauen zu lassen.
Weitere Informationen erhalten
Sie bei Ihrem LGB-Fachhändler
oder direkt bei Ernst Paul Leh-
mann Patentwerk (siehe Autori-
sierter Service).
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