Les Bases De L'aviateur - Schweighofer MODSTER CURARE 60 Manuel D'utilisation Et Consignes De Sécurité

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schweighofer.
La vitesse idéale du vent pour voler est 0-2 m/s. La bande sur votre antenne montera à 45°.

Les Bases de l'Aviateur

si vous souhaitez démarrer votre modèle pour la première fois, vous devrait certainement être un aviateur avec
preuve de billet - cela signifie que vous avez beaucoup dû vous entraîner sur des simulateurs de vol afin de pou-
voir apporter un modèle de retour au sol intact en cas d'urgence. Choisissez un temps calme avec pas trop de
vent et faites savoir les autres aviateurs de votre zone - si nécessaire - que vous souhaitez pénétrer, de sorte que
personne d'autre est dans les airs que vous pourriez mettre en danger.
Précédemment il y a des inspections nécessaires :
• Coups de rame - ne choisissez pas trop gros – mieux vaut commencer plus petit ou sinon vous ne pourrez pas
naviguer assez nuancée. Également choisissez l'exponentielle plus petite que d'habitude.
• Les amplitudes sont-elles correctes? L'émetteur est-il programmé correctement?
• Le temps de vol dépend de la puissance de la batterie que vous devriez avoir le sens - peut-être définir un émet-
teur d'alarme (si disponible) de façon à ce que la batterie ne se déchargera pas complètement pendant le vol.
• Chargez complètement la batterie de traction!
• Chargez complètement la batterie de l'émetteur!
• Un assistant/pilote qui vous soutient pendant le premier vol est inestimable. Il peut vous donner des conseils et
en cas de doute il peut intervenir et apporter un soutien.
• Démarrer contre le vent et ne tirez pas trop à votre premier décollage.
• Maintenir le modèle droit et orientez le-le dans le cas où il veut aller dans une courbe, puis orientez le vers le
haut.
Dans le cas où le modèle réagit fortement à l'ascension vers le haut, alors le modèle est trop lourd à la queue.
Plus de poids devrait être monté à l'avant. Peut-être déplacer la batterie de traction vers l'avant. Plutôt pénétrer
un peu du poids en haut au début, puis déplacer le point d'équilibre légèrement à l'arrière. Pénétrer un modèle
extrêmement lourd à la queue n'est pas drôle, même pas pour un aviateur entraîné.
Nous vous souhaitons un agréable vol. Votre équipe de
Modellsport Schweighofer GmbH
www.der-schweighofer.com
Deutschlandsberg, Juillet 2012
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