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Description fonctionnelle générale
G
ENERATION DU VIDE
L'éjecteur est conçu pour la manipulation de pièces à l'aide de systèmes à ventouse utili-
sant le vide.
La buse Venturi est activée ou désactivée via l'entrée de signal « Aspiration ». Sur la va-
riante NO, la buse Venturi est désactivée en présence de l'entrée de signal « Aspiration »,
sur la variante NC, elle est au contraire activée. Sur la variante IMP, l'entrée de signal
« Aspiration » est transmise par une impulsion. L'éjecteur commence donc à aspirer lors-
qu'une impulsion dure au moins 50 ms. Si la durée est supérieure, cela n'a aucune in-
fluence sur le fonctionnement.
Un capteur intégré détecte le vide généré par la buse Venturi. Le vide est analysé par un
système électronique et sert de base à l'affichage des états du système.
L'éjecteur existe avec fonction d'économie d'air (variante RD) ou sans fonction d'économie
d'air (variante VD). Sur la variante avec fonction d'économie d'air, l'éjecteur à l'état de
fonctionnement « Aspiration » régule automatiquement le vide. Le système électronique
désactive la buse Venturi lorsque le point de commutation H1 réglé par l'utilisateur est at-
teint.
Lorsque les volumes à évacuer sont faibles, il est possible que le vide ne soit
désactivé qu'à un niveau nettement supérieur au point de commutation H1 réglé.
Ce comportement ne constitue pas une erreur.
Le clapet antiretour intégré empêche la perte du vide en cas d'aspiration d'objets avec une
surface épaisse. Si, en raison d'une fuite, le vide du système passe sous le point de com-
mutation H1-h1, la buse Venturi est réactivée.
Sur la variante d'éjecteur à vanne à impulsions (IMP), l'éjecteur conserve l'état de fonc-
tionnement « Aspiration » en mode automatique. Cela empêche que l'objet aspiré tombe
en cas de coupure de la tension d'alimentation de la ventouse. Cela est valable également
lorsque l'éjecteur se trouve à l'état « Buse Venturi inactive », la fonction d'économie d'air
étant activée. Dans ce cas, l'éjecteur passe sur « Buse Venturi active », c'est-à-dire sur
une aspiration permanente. L'énergie servant à actionner la vanne « Aspiration » (vanne à
impulsions) dans ce cas est délivrée par des condensateurs intégrés. Lorsque la tension
d'alimentation est rétablie, l'éjecteur reste en mode automatique et la fonction d'économie
d'air est active. Si l'éjecteur se trouve à l'état de fonctionnement « Soufflage » lors d'une
coupure de la tension d'alimentation, le soufflage est arrêté et l'éjecteur passe à l'état «
Pneumatique ARRET ». Cela empêche une consommation inutile de l'air comprimé, éco-
nomise de l'énergie et réduit les frais. Lors du rétablissement de la tension d'alimentation,
l'éjecteur reste à l'état « ARRET pneumatique ».
La tension d'alimentation est surveillée par le système électronique. Si la tension d'alimen-
tation baisse en dessous de 21 V env., la fonction d'économie d'air se met hors service.
Les entrées de signal « Aspiration » et « Soufflage » ne sont plus traitées.
S
CH MALZ
(A
SPIRATION DE LA PIECE
SCP
/ SMP
I
I
)
3-11
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