Table des Matières
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Conseils pour le service
Dérangements
Lorsque des dérangements se
produisent sur l'installation, il faut
d'abord déterminer si toutes les
conditions pour un fonctionnement
correct sont réunies.
Eléments à vérifier:
1. Y a-t-il du combustible, du gaz dans
la conduite et la pression gaz est-elle
suffisante?
2. L'alimentation en courant électrique
fonctionne-t-elle?
3. Est-ce que toutes les installations de
régulation et de sécurité, comme p.ex.
le régulateur de température, le limiteur
de sécurité, la sécurité de manque
Programme de commande en cas
de dérangement et indication de
la position de dérangement
LFL 1... / LGK 16...
a–b
Programme de mise en service
b–b'
Pour quelques variantes de
temps: étapes vides de
l'horloge programmatrice
jusqu'à l'arrêt automatique
après la mise en service du
brûleur (b' = position de
service de l'horloge
programmatrice).
b(b')–a Programme de post-balayage
après l'arrêt de régulation. En
position de démarrage "a"
l'horloge programmatrice
s'arrête automatiquement ou
lance - p.ex. après la
suppression d'un dérangement
- immédiatement une remise
en service du brûleur.
l
Durée du délai de sécurité
pour les brûleurs à 1 tube.
En règle générale, l'amenée de
combustible est immédiatement
interrompue en cas de dérangement.
En même temps l'horloge programma-
trice s'arrête, et de ce fait aussi l'indi-
cation de la position de dérangement.
Le symbole qui se trouve au-dessus du
repère de l'indication caractérise le type
de dérangement en question:
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d'eau, les interrupteurs de fin de course
électriques etc. sont en état de service
et réglées correctement? Si le
dérangement n'est pas dû aux raisons
énumérées ci-dessus, il faudra
contrôler en détail les fonctions du
brûleur.
Situation de départ:
Le brûleur est trouvé verrouillé en
position de mise en dérangement et
hors service. Déverrouiller le coffret de
contrôle à l'aide de la touche de remise
en marche et démarrer le brûleur.
w
Pas de démarrage parce que le
signal "FERMER" de l'interrupteur
de fin de course pour "FERMER"
le volet d'air est absent sur la
borne 8, qu'un contact n'est pas
fermé entre les bornes 12 et 4 ou
4 et 5 ou que les contacts de tous
les dispositifs de commande et de
sécurité dans la boucle de
commande ne sont pas fermés (p.
ex. manostat gaz ou air, détecteur
de température ou de pression,
régulateur de température ou de
pression).
x
Interruption de la mise en
service, parce que le signal
"OUVRIR" de l'interrupteur de fin
de course pour "OUVRIR" le volet
d'air est absent sur la borne 8.
Contrôle et réglage de
l'interrupteur de fin de course
nécessaires (voir page 14).
P
Mise en dérangement en raison
de l'absence d'indication de
pression air au début du contrôle
de la pression air. Chaque panne
de la pression d'air après ce
moment engendre également une
mise en dérangement!
z
Mise en dérangement due à un
défaut dans le circuit de détection
de flamme.
v
Interruption de la mise en
service, parce que le signal de
position de l'interrupteur de fin de
course charge partielle (volet d'air
en "position charge partielle") est
absent sur la borne 8. Contrôle et
réglage de l'interrupteur de fin de
course nécessaire.
1
Mise en dérangement en raison
de l'absence d'un signal de
flamme après écoulement du
(1er) temps de sécurité.
Chaque défaillance du signal de
flamme après écoulement du délai
de sécurité engendre également une
mise en dérangement!
09/2005 - Art. Nr. 13 019 543A
Ne pas appuyer pendant plus de 10
secondes sur la touche de
déverrouillage.
Le programme de mise en service qui
se déroule alors doit être observé en
détail. L'indication de la position de
dérangement sur le coffret de contrôle
et l'observation du programme de
démarrage et de fonctionnement
permettent de déterminer rapidement la
cause possible du dérangement.
2
Mise en dérangement en raison
de l'absence d'un signal de
flamme après écoulement du
(2ème) temps de sécurité (signal
de la flamme principale pour
brûleurs avec flamme pilote).
N'est pas applicable pour ce type
de brûleur.
y
Mise en dérangement en raison
de la défaillance du signal de
flamme pendant le
fonctionnement du brûleur ou d'un
manque de pression air.
w
Mise en dérangement lors du
déroulement du programme de
commande en raison d'une
lumière extérieure (p.ex. flamme
non éteinte, vannes de
combustible non étanches) ou à
cause d'un signal de flamme
défectueux (p.ex. défaut dans le
circuit de détection de flamme,
etc.), voir Détection de flamme.
Si la mise en dérangement se
produit à un autre moment, qui n'est
pas marqué d'un symbole, entre le
démarrage et le préallumage, la
cause en est normalement un signal
de flamme précoce, c'est-à-dire
défectueux.
Le déverrouillage du coffret après
une mise en dérangement peut se faire
immédiatement par la touche de
déverrouillage (voyant de dérangement)
, ou de manière externe. Après le
déverrouillage (tout comme après la
suppression d'un défaut, qui provoque
une interruption du fonctionnement,
ainsi qu'après chaque panne de
tension) le programme se met en
principe d'abord dans sa position de
démarrage, et seules les bornes 7, 9,
10 et 11 sont mises sous tension selon
le programme de commande.
C'est seulement après que le coffret
programme la remise en service du
brûleur.
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