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ZIMO
produit spontanément si « MAN » n'est pas actif), et pendant l'arrêt la limitation de vitesse
doit être fixée avec la même méthode (en utilisant toujours, la touche située sous la LED
allumée).
Sur les sections de voie dont la limitation est définie à « F », « L » ou « U », cette limitation
est rapidement appliquée (après 2 secondes), la « locomotive de définition » démarre donc
spontanément à cette vitesse (naturellement, si le curseur n'est pas à la position arrêt). Dans
le cas d'une section définie avec une limitation « H », cette section doit être quittée en
utilisant la touche « A ».
NOTA :
Cette procédure permet de définir une limitation de vitesse pour chaque section de voie. Les
deux sections de voie d'un même canton peuvent donc avoir des limitations de vitesse
différentes (et normalement doivent). A un instant, la limitation de vitesse appliquée sur les
deux sections est toujours la même. Si dans un block à deux sections, et si le block suivant
est occupé, et que la première section est à « F », quand le train entre dans la première
section, la seconde section est également à « F ». Quand le train entre dans la seconde
section, les deux sections passent alors sur « H »; ce mode de fonctionnement permet aussi
de contrôler un train en pousse. C'est aussi la raison pour laquelle une sortie de section de
voie, non utilisée avec la section associée ne peut pas être utilisée ailleurs.
•Le parcours d'apprentissage doit ensuite être poursuivi jusqu'à la dernière section de voie à
La procédure de définition est terminée en utilisant la touche « A ».
définir.
Il y a plusieurs types de parcours :
•Les parcours ouverts, qui se terminent par une section de voie de type « F », « L », ou « U ». A
la sortie d'un parcours définit de cette manière, le train continue sa route sans contrôle,
après avoir quitté la dernière section sous limitation « H ».
•Les parcours terminés sur un arrêt, finissent avec une section de voie définie avec la limitation
« H ». Tous les trains s'arrêtent en fin de parcours et ne peuvent redémarrer qu'à l'aide de la
touche « MAN ».
•Les parcours en boucle (probablement la forme la plus courante). La procédure de définition,
peut aussi être utilisée pour modifier les caractéristiques d'une section déjà définie. La
« locomotive de définition » s'arrête toujours comme si la section de voie suivante était
occupée, (on doit donc quitter la section d'arrêt avec la touche « MAN »).
Un parcours d'apprentissage doit être terminé avec la touche « SSP » quand :
La mémoire du MX1 est pleine, ou
La « locomotive de définition » se retrouve sur une section de voie déjà définie (parcours en
boucle).
NOTA : Il n'y a pas de procédure d'effacement pour les parcours sans identicateur.
L'ensemble d'un parcours est automatiquement effacé (toutes les sections de voie qui le
composent) si une de ses sections de voie est réutilisée dans une autre définition (qu'il
s'agisse d'une nouvelle définition pour un parcours sans identicateur, pour un parcours avec
identificateur, ou du contrôle de l'une des sections par un ordinateur).
Traduction par C D F
MX9 – Module de gestion de canton
Définition et utilisation des parcours « avec identificateur »:
On utilise la procédure prévue pour la définition d'un itinéraire, et à l'intérieur de cette procédure,
on enregistre un parcours de d'apprentissage.
On réalise ainsi des parcours qui peuvent être enregistrés et rappelés, qui comprenent à la fois
le positionnement des aiguilles, et éventuellement des contrôles par block, et des traversées de
gare.
Voir le manuel du MX2 !
10. Mise à jour du logiciel
Comme la plupart des matériels ZIMO, le MX9 est géré par un microprocesseur, dont le logiciel
est mémorisé dans une EPROM. La mise à jour du logiciel peut être réalisée par remplacement
de l'EPROM.
Remplacement de l'EPROM :
Après avoir mis le système hors tension, retirer le capot de protection (2 vis cruciformes, sur le
dessus). Retirer l'ancienne EPROM de son support (en haut à droite) par exemple en passant
avec soin, un tournevis entre le boitier de l'EPROM et son support. Insérer la nouvelle EPROM
en respectant le sens et en veillant à bien insérer toutes les broches.
www.cdfinformatique.com
2001.04.08
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