Procédure De Définition Des Itinéraires Et Des Parcours - Zimo MX9 Mode D'emploi

ZIMO
NOTA : après la détection d'un court-circuit (ou surintensité) le MX9 vérifie périodiquement si le court-circuit
subsiste. Dans le cas contraire, le canton est remis sous tension avec les mêmes consignes de vitesse.
Traduction par C D F
MX9 – Module de gestion de canton
9.Procédure de définition des itinéraires et des parcours
Les itinéraires et les parcours doivent être définis avant de pouvoir être utilisés.
Il faut distinguer plusieurs situations :
Dans le cas d'un « système autonome », la procédure de définition est réalisée à l'aide d'un
parcours d'apprentissage, et de saisies sur le boitier de commande. Les itinéraires et les
routes sont mémorisées dans l'unité centrale. Cette procédure sera décrite plus loin.
Dans le cas d'un réseau contrôlé par ordinateur cette définition est réalisée avec l'ordinateur;
ceci ne sera pas décrit dans ce manuel. Le logiciel « STP » (tableau de contrôle sous
windows de E.Sperrer) a sa propre documentation).
Dans le cas d'un « système autonome » il y a deux méthodes possibles :
Les routes « sans identificateur », sont la méthode la plus simple, pour la protection des
trains à l'aide du MX9. Les possibilités sont limitées au contrôle par block en sens unique (
sans gare, ni embranchement, etc...)
Les routes et parcours « avec identificateur » sont une extension des itinéraires, qui
peuvent être définis depuis le boitier de commande et rappelés ultérieurement. Ils
permettent aussi de réaliser des blocks sur voie à double sens, de gérer des gares et
d'automatiser des gares cachées.
Définition des routes « sans identificateur» par un parcours d'apprentissage :
L'expression « sans identificateur », indique que les routes ainsi définies, ne peuvent ni être
activées, ni être rappelées. Elles sont toujours actives, tant qu'elles existen
NOTA :
www.cdfinformatique.com
2001.04.08
t.
Page 15