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ZIMO
Mode d'emploi
Module de GESTION DE
CANTON - MX9
(avec système en mode NMRA-DCC)
et cartes enfichables MX9ALA, MX9AZN
Traduction par C D F
MX9 - Module de gestion de canton
SOMMAIRE
www.cdfinformatique.com
5.Découpage et connexion des cantons
7.Connexion au module d'affichage MX9ZIA (ou M908ANZ)
8.Adressage, programmation et utilisation du MX9
9.Définition des itinéraires et parcours.
11.Réduction de la sensibilité des détecteurs d'occupation.
13.Utilisation des cartes MX9AZN de manière autonome.
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Table des Matières
Sommaire des Matières pour Zimo MX9
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Page 1: Table Des Matières
SOMMAIRE CANTON – MX9 1.Introduction 2.Caractéristiques 3.Connexion du MX9 au circuit de voie et au Bus CAN (avec système en mode NMRA-DCC) 4.Connexion du MX9 à un ordinateur 5.Découpage et connexion des cantons 6.Connexion de témoins d'occupation externes et de signaux et cartes enfichables MX9ALA, MX9AZN 7.Connexion au module d'affichage MX9ZIA (ou M908ANZ) - Page 2 Comme pour tout programme informatique complexe, et malgré tous les soins apportés au contrôle de qualité par le constructeur, il n'est pas possible de garantir le logiciel des produits ZIMO contre toute erreur. Nous essayons de corriger les bugs qui sont rapportés par nos clients dans les versions ultérieures du logiciel.
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Page 3: Introduction
« STP ». Les fonctions de contrôle de block autonome du MX9, ne sont pas disponibles avec les unités centrales M100 ou M1000 ou M5000, avec ces équipements, utiliser les modules de gestion de cantons de la série M908. -
Page 4: Connexion Du Mx9 Au Circuit De Voie Et Au Bus Can
« P ». Utiliser des conducteurs d'au moins 0,5 mm², de préférence 0,75 ou 1,5 mm². Caractéristiques techniques : Relier la borne de masse du MX9 à la borne de masse du MX1. Utiliser un conducteur d'au Tension sur la voie ..............12-24V Tension sur le connecteur du BUS-CAN ........12-40V... -
Page 5: Connexion Du Mx9 À Un Ordinateur
CAN, à partir d'une des extrémités libres du BUS-CAN. Les modules de gestion de cantons MX9 et les modules MX8, sont reliés entre eux par le BUS-CAN qui est prolongé par un câble spécial vers la carte CAN de l'ordinateur. -
Page 6: Connexion Des Sections De Voie
ATTENTION : Les défauts de fonctionnement observés, sont souvent du à un défaut de –Comme il a été dit ci-dessus, l'ordre de connexion des cantons sur le ou les modules MX9 est continuité du circuit électrique du rail « N ». - Page 7 Exemple 2 : Blocks avec plus de 2 sections Avec un module MX9, on peut donc gérer la circulation de 7 trains, sur une boucle comprenant huit cantons avec chacun une section de circulation et une section d'arrêt. Avec deux MX9 on peut donc gérer 15 trains etc...
- Page 8 MX9 – Module de gestion de canton ZIMO 2001.04.08 Exemple 5 : Gare avec circulation à sens unique (gare cachée, par exemple) Dans une gare qui sera traversée dans une seule direction (on peut bien sûr la traverser dans les deux direction en exploitation manuelle), chaque voie doit être divisée en deux sections, dont la seconde sera une section d'arrêt, d'une longueur d'environ 0,6 m en H0.
- Page 9 MX9 – Module de gestion de canton ZIMO 2001.04.08 –Les sections de circulation « F », d'arrêt « H », ou de ralentissement « L » ou « U » réparties à volonté sur la longueur de la voie. La longueur de chaque section doit etre chainée pour que le train ait le temps d'atteindre la vitesse spécifiée.
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Page 10: Connexion De Témoins D'occupation Externes Et De Signaux
Deux connecteurs à 16 broches (pour connecteurs sertis sur ruban) sont présents sur la carte MX9 pour connecter des lampes ou LEDs comme témoins d'occupation ou signaux (LEDs avec anode commune = pôle positif). Au total le MX9 dispose donc de 32 sorties de ce type. - Page 11 Ne pas oublier de relier la masse de l'alimentation externe avec la masse du système ! Relier le pôle négatif de l'alimentation à la masse du MX9 ou à la borne de masse du MX1. Affectation des sorties pour les témoins d'occupation et signaux : Dans le cas d'un «...
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Page 12: Exploitation, Adressage Et Configuration Du Mx9 Depuis Le Boitier De Commande
Affectation des sorties de numéros de trains : Les modules MX9ZIA sont relié chacun par deux fils à la sortie du MX9 (D = données, M = Masse), le pôle positif des modules MX9ZIA doit être relié au pôle « + » d'une source de Dans le cas d'un «... - Page 13 BUS-CAN, puisque chacun est reconnu selon son Lors de la livraison (ou après un « reset hard » par mise à l'adresse 900), le module MX9 est adresse. La procédure ci-dessous commence donc toujours par la saisie de l'adresse configuré...
- Page 14 « 3.U.E » signifie canton 3, hors tension (court-circuit). –Le module MX9 qui va recevoir une adresse doit être le seul module connecté sur le BUS-CAN (avec l'unité centrale MX1, et le MX2), ou avec d'autres modules MX8 et MX9 déjà adressés (qui ont une Les LEDs témoins d'occupation du MX9 :...
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Page 15: Procédure De Définition Des Itinéraires Et Des Parcours
Dans le cas d'un « système autonome » il y a deux méthodes possibles : Les routes « sans identificateur », sont la méthode la plus simple, pour la protection des trains à l'aide du MX9. Les possibilités sont limitées au contrôle par block en sens unique ( sans gare, ni embranchement, etc...) Les routes et parcours «... - Page 16 •Sur la commande (qui jusque là affichait « 999 ») s'affichent alternativement sur l'afficheur LCD, l'adresse du module MX9, qui gère la section de voie sur laquelle la « locomotive de « H » section d'arrêt: arrêt si le canton suivant est occupé, sinon pas de limitation définition »...
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Page 17: Mise À Jour Du Logiciel
Comme la plupart des matériels ZIMO, le MX9 est géré par un microprocesseur, dont le logiciel différentes (et normalement doivent). A un instant, la limitation de vitesse appliquée sur les est mémorisé... -
Page 18: Réduction De La Sensibilité De La Détection D'occupation
Cette modification consiste à souder une résistance, sur la face inférieure du circuit imprimé du MX9, pour chaque section de voie. Pour cela on devra d'abord déconnecter le module MX9, •... - Page 19 MX9, peuvent aussi être utilisées de manière autonome pour reconnaître et afficher les numéros de trains. fondamentalement à sens unique (ils doivent être parcourus d'un point de départ vers Ce peut être le cas, sur un réseau géré sans ordinateur, pour indiquer quel train occupe les un point d'arrivée).
- Page 20 était adressée, en générant 4 impulsion bréves (10µs) à fort courant (>2A). Ceci est reconnu par lors du départ de la locomotive lorsque la carte MX9AZN est utilisée avec un MX9, qu'en mode la carte MX9AZN, et transmis au système en indiquant quelle carte à reçu le signal, de quelle autonome.
- Page 21 MX9 – Module de gestion de canton ZIMO 2001.04.08 Traduction par C D F www.cdfinformatique.com Page 21...