Guide De Dépannage (Suite); Points À Contrôler; Autres Problèmes; Cause Probable - Shindaiwa AH242s Manuel D'utilisation

Guide de dépannage (suite)
Points à contrôler
Faible accélération.
Le moteur s'arrête
brusquement.
Moteur difficile à arrêter.
L'accessoire de coupe
mouvement même si le
moteur est au ralenti.
Vibration excessive.
L'accessoire de coupe ne
mouvement pas.
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AUTRES PROBLÈMES

Cause probable

Filtre à air obstrué.
Filtre à essence obstrué.
Frein de chaîne engagé.
Mélange essence/air pauvre.
Régime de ralenti trop bas.
Commutateur en position d'arrêt.
Réservoir à essence vide.
Filtre à essence obstrué.
Bougie court-circuitée ou mauvaise connexion.
Eau dans l'essence.
Échec d'allumage.
Grippage du piston.
Fil de masse (d'arrêt) débranché, ou
commutateur défectueux.
Bougie inappropriée entraînant une surchauffe.
Surchauffe du moteur.
Régime de ralenti trop élevé.
Ressort d'embrayage cassé ou moyeu
d'embrayage usé.
Support de l'accessoire de coupe desserré.
Accessoire de coupe déformé ou endommagé.
Boîtier d'engrenages desserré.
Axe d'entraînement courbé/bagues usées.
L'axe n'est pas installé dans la tête motorisée ou
le boîtier réducteur.
Axe brisé.
Boîtier réducteur endommagé.
Solution
Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Remplacer le filtre à essence.
Inspecter et/ou tester le frein.
Consulter un représentant autorisé.
Consulter un représentant autorisé.
Régler le ralenti à 3 000 ( +/- 300) min
Remettre le contact et redémarrer.
Faire le plein. Consulter la section " Remplissage
du réservoir de carburant ".
Remplacer le filtre à essence.
Nettoyer ou remplacer la bougie. Consulter la
section " Caractéristiques techniques " pour le
type correct de bougie d'allumage. Resserrer
la borne.
Vidanger le réservoir et faire le plein avec de
l'essence propre. Consulter la section " Mélange
de carburant "
Remplacer le système d'allumage.
Consulter un représentant autorisé.
Vérifier et remplacer au besoin.
Remplacer la bougie. Consulter la section
" Caractéristiques techniques " pour le type
correct de bougie d'allumage.
Laisser refroidir le moteur en le laissant
tourner au ralenti.
Régler le ralenti à 3 000 ( +/- 300) min
Remplacer le ressort / les moyeux au besoin et
vérifier la vitesse de ralenti.
Inspecter et resserrer les vis.
Examiner et remplacer l'accessoire de coupe au
besoin.
Serrer le boîtier réducteur.
Inspecter et remplacer, si nécessaire.
Inspecter et réinstaller au besoin.
Consulter un représentant autorisé.
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