Table des Matières
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POUR REMPLACER L'AMPOULE DES
PHARES
•
Soulevez le capot.
•
Tirez au dehors de la douille d'ampoule de l'orifi ce dans
l'arrière de la calandre.
•
Remplacez l'ampoule dans la douille et poussez à fond la
douille d'ampoule dans l'orifi ce à l'arrière de la calandre.
•
Fermez le capot.
LES VERROUS ET LES RELAIS
Le câblage desserré ou avarié peut être la cause que le tracteur
ne marche pas, ne démarre pas, ou a un mauvais rendement.
•
Vérifi ez le câblage. Référez-vous au schéma de câblage
électrique dans la section de Pièces de Rechange.
POUR REMPLACER LE FUSIBLE
Remplacez avec un fusible automotif du type de 20 amp qui
se branche. Le porte-fusible est situé directement derrière du
tableau de bord.
ENLEVER L'ENSEMBLE DU CAPOT ET DE LA
CALANDRE (Voir la Fig. 29)
•
Soulevez le capot.
•
Débranchez la connexion des câbles des phares.
•
Vous posez au devant du tracteur. Empoignez le capot et
les panneaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et
sou le vez-le du tracteur.
•
Pour remplacer, renversez les étapes ci-dessus.
02141
MOTEUR
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COM MAN DE
DES GAZ (Voir la Fig. 30)
La commande des gaz a été préréglée à l'usine et un réglage ne
devrait pas être nécessaire. Vérifi ez le réglage comme décrit ci-
dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire,
procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des
gaz à la position rapide.
•
Vérifi ez que le pivot soit contre l'arrêtoir. S'il n'est pas en cette
position, desserrez la vis de serrage du câble et tirez vers
l'arrière le câble jusqu'à ce que le pivot soit contre l'arrêtoir.
Serrez à fond la vis de serrage du câble.
RÉVISION ET RÉGLAGES
CAPOT
CONNEXION
DES CÂBLES
DES PHARES
FIG. 29
02119
PIVOT
POUR RÉGLER LA COMMANDE DU STAR TER
(Voir la Fig. 31)
La commande du starter a été préréglée à l'usine et un réglage
ne devrait pas être nécessaire. Vérifi ez le réglage comme décrit
ci-dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est né ces sai re,
procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez la commande du starter (située
sur le tableau de bord) à la position de starter complète.
•
Desserrez le bouton et enlevez l'ensemble du couvercle du
fi ltre à air.
•
Le starter devrait être fermé. S'il n'est pas fermé, desserrez
la vis de serrage du boîtier et déplacez le câble du starter
jusqu'à ce que le starter soit complètement fermé. Serrez à
fond la vis de serrage du boîtier.
•
Rassemblez l'ensemble du couvercle de fi ltre à air et serrez
le bouton.
VIS DE
SER RA GE
POUR RÉGLER LE CARBURATEUR
Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonc tion ne
pas correctement à cause des problèms avec le car bu ra teur,
veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé
le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.
L'arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l'usine. Ne réglez pas
- il peut s'avarier.
IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR DE
MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L'USINE AVEC LA VITESSE DE
MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ JAMAIS LA VITESSE
DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À L'USINE. CETTE ACTION
PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI VOUS PENSEZ QU'UN
RÉGLAGE DE LA VITESSE MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE,
CONTACTEZ LE CENTRE D'ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS
PROCHE. IL Y A DES TECHNICIENS BIEN QUALIFIÉS ET DES
OUTILS APPROPRIÉS POUR FAIRE LES RÉPARATIONS
NÉCESSAIRES.
23
ARRÊTOIR
VIS DE SERRAGE
FIG. 30
FIG. 31
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