Publicité
Audi A8
2003 - ....
Réf. 1489
Notice de montage
1)
Démonter le pare-chocs, le pot d'échappement et les plaques thermiques derrière le véhicule. Enlever la couverture du
sol et des côtés à l'intérieur du coffre. Enlever définitivement le butoir en alumiunium derrière le véhicule
2)
Glisser les bras porteur (2) et (3) quelques 20cm dans les poutres du châssis par les trous délivrés après l'enlèvement du
butoir en aluminium. Insérer maintenant les pièces à rehausser (1) dans la poutre du châssis et placer ceux-ci sur les
tubes soudés dans les bras porteur des points (A), fixer les pièces à rehausser avec le boulon sur les bras porteur (2) et (3)
avec le boulon M6. Glisser les bras porteur jusqu'au dessus du forage prévu dans la poutre du châssis, ce forage au bas
est bouché avec du scotch qu'il faut supprimer. Placer les pièces d'écrou (4) et (5) au côté inférieur de la poutre du
châssis, contre la poutre du châssis et fixer ces pièces avec les clous inclus, les forages pour ces clous sont prévus
précisément devant le forage pour les points (A). Les points (B) s'adaptent contre le derrière de la carrosserie sur les
forages existants où le butoir en aluminium était fixé. Insérer les boulons et les rondelles aux points (A) et (B) mais ne
pas serrer.
3)
Placer l'attelage avec les points (C) au-dessus des bras-porteur jusqu'à ce que ces forages s'adaptent bien l'un à l'autre,
insérer les boulons et boulonner le tout profondément (cfr. couples de serrage).
4)
Monter le porteur bloc multiprise à plier au moyen du mode d'emploi ci-joint.
5)
Faire une découpe au côté inférieur du pare-chocs selon le pochoir ci-joint. Remonter le pare-chocs sur le véhicule.
6)
Monter la rotule avec le porteur bloc multiprise P11 (voir au dessous) et l'anneau sur l'attelage, boulonner le tout
profondément (cfr. couples de serrage).
Démontage du pare-chocs
- au côté inférieur de l'aile 2x3 petits vis
- au côté inférieur, au mileiu du pare-chocs 4 petits vis
- à l'intérieur du coffre au dessous des feux arrière 2x1 petit vis
- à l'intérieur du coffre, intégralement dans les coins, il faut dévisser les écrous en plastique blanc avec une clef jusqu'à ce que
le pare-chocs se détache
- détacher les côtés au bas du véhicule
Composition
Attelage référence 1489
1 rotule T45M002
4 écrous de sûreté M12 - DIN985
4 boulons M12x70 - DIN931
2 pièces T45
2 tubes T45
2 boulons M10x140 - DIN931
6 rondelles de sûreté M10 - DIN128A
10 rondelles 40x35x12x4mm
8 boulons M8x35 - DIN933
Remarque
Pour le poids de traction maximum autorisé de votre voiture, consulter votre concessionaire.
Enlever la couche de bitume ou d'anti-tremblement qui recouvre éventuellement les points de fixation.
(*)
8 rondelles de sûreté M8 - DIN128A
(*-*')
8 rondelles 25x8,4x2mm
(*-*')
4 boulons M10x110 - DIN931
(*-*')
4 écrous M10 - DIN934
(*')
2 boulons M6x10 - DIN933
(A)
2 rondelles de sûreté M6 - DIN128A
(A-C)
4 clous - DIN7337A (4,8x12mm)
(A-C)
1 porteur prise P26 + 1489-080 + 908.059
(B)
2 pièces d'écrou gauche (5) et droite (4)
2 pièces à rehausser gauche et droite (1)
2 bras-porteur gauche (3) et droite (2)
Tous les boulons et les écrous : qualité 8.8
(B)
(B)
(C)
(C)
(D)
(D)
(E)
(*')
(A)
(A-D)
(B-C)
Publicité
