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élément de pression (3)
L'accouplement à friction sert à limiter le couple maximal du motoréducteur.
L'accouplement à friction est réglé à l'arrêt :
1. Enlever le couvercle (1).
2. Emboîter la manivelle (2) sur l'arbre du moteur.
Remarque
Afin d'empêcher de façon sûre l'exploitation électrique de la porte au cours du réglage de l'accouple-
ment à friction, l'interrupteur de sécurité S3F est ouvert en emboîtant l'arbre du moteur.
3. Appuyer sur le compresseur (3) et le maintenir enfoncé.
4. Régler le couple du moteur en tournant la manivelle (2). Le couple du moteur transmissible augmente lorsque vous tour-
nez la manivelle dans le sens des aiguilles d'une montre. Il diminue lorsque vous tournez la manivelle dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Attention
Le domaine réglage maximal est de 1,5 tours à partir du blocage et ne doit pas être augmenté.
5. Relâcher l'élément de pression (3).
Attention
Veiller à ce que le repère vert sur le élément de pression soit visible après avoir relâché le élément de
pression.
Si cela n'est pas le cas, la manivelle d'urgence doit être légèrement tournée dans le sens inverse jusqu'à
ce que l'élément de pression ressorte automatiquement.
6. Enlever la manivelle (2).
Prudence
Après actionnement, la manivelle doit être retirée afin d'éviter des blessures corporelles et des domma-
ges matériels.
7. Vérifier le couple. Procéder éventuellement à un réglage ultérieur.
8. Placer le couvercle (1).
Attention
Apres le réglage de l'accouplement à friction, le couvercle doit être réemboîté de façon à conserver le
type de protection du motoréducteur.
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Accouplement à friction S+RK
manivelle (2)
couvercle (1)
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FR
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