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Illustration 27.: Réglage du couple de friction de l'accouplement de friction
Remarque: Test de chargement = chargement nominal (lors des essais réguliers)
Dans le cas où la mesure du chargement se fait par une mesure de charge à ressort, la
valeur indiquée sur cet instrument est en excédent de 10...30% quand il s'agit d'un accou-
plement à friction.
7.4 Chaîne de levage
Les chaînes des palans électriques sont des éléments porteurs soumis à l'obligation de contrôle. C'est pourquoi, les
directives concernant les chaînes en acier rond utilisées sur les engins de levage, publiées par l'Organisation Profes-
sionnelle, le Service Central de Prévoyance des Accidents, les directives de contrôle et les prescriptions de contrôle
selon normes DIN 685 partie 5, nov. 1981, UVV, BGV D8 (VBG 8 avril 1997) et UVV, BGV D6 (VBG 9 avril 2001)
ainsi que les directives et prescriptions de révision et/ou les normes nationales correspondantes sont à respecter.
7.4.1 Graissage de la chaîne de levage lors de la mise en service et pendant l'exploitation
Avant la première mise en service et pendant l'exploitation, la chaîne de levage doit être graissée sur
toute sa longueur dans les articulations, à l'état non chargé, avec une huile à engrenages fluente. En
fonction de la contrainte et des conditions de fonctionnement, les articulations doivent être à nouveau
graissées après avoir été nettoyées.
Dans le cas d'un environnement favorisant l'usure (sable, émeri), on utilisera un lubrifiant sec (p. ex.
poudre de graphite).
7.4.2 Contrôle d'usure de la chaîne de levage
La surveillance continue de la chaîne de levage est une prescription impérative selon DIN 685 partie 5
ou UVV VBG 8 § 27. La chaîne de levage doit être contrôlée avant la mise en service et dans des
conditions d'utilisation normales, environ toutes les 200 heures de service ou tous les 10 000 cycles de
charge, et à des intervalles plus rapprochés dans des conditions d'utilisation sévères.
On contrôlera avec une attention particulière si les points de contact des maillons sont usés ou défor-
més, s'ils présentent des fissures ou d'autres détériorations.
La chaîne doit être remplacée si:
•
l'épaisseur nominale est réduite de 10 % aux points de contact,
•
l'allongement d'un maillon est de 5 % ou si l'allongement de la chaîne sur 11 maillons est de 2 %,
•
les maillons présentent une raideur au niveau des points de contact.
Lors du remplacement de la chaîne, changer le guide-chaîne et le serre-chaîne.
Attention ! Pour la chaîne de rechange, utiliser impérativement la chaîne d'origine du constructeur.
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L'accouplement à friction à été réglé en usine
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en le soumettant à un test de chargement.
Après le remplacement du moteur de levage il
n'est pas nécessaire de régléer l'accouplement
de nouveau. Dans de tels cas un test avec la
charge nominale est suffisant.
La distance originale entre la barre de traction
et le disque à ressort de l'accouplement est
indiquée sur l'aimant du frein.
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