Montage Du Chariot De Translation Avec Un Axe Support; Dispositif Anti-Basculement Pour Les Chariots De Translation; Raccordement Électrique Des Chariots De Translation; Caractéristiques Techniques Pour Le Choix Des Chariots De Translation Avec Deux Axes Support - Star Liftket LK250-3400-18 Instructions D'utilisation

4.1.3 Montage du chariot de translation avec un axe support

L'axe support du chariot de translation doit être monté dans les plaques latérales de façon à ce que le jeu entre les
boudins des roulettes et l'aile de la poutrelle soit de un à deux millimètres. Le réglage de la largeur est effectué en
posant des rondelles d'écartement symétriquement de chaque côté de l'axe.
Les écrous de blocage de l'axe porteur doivent être serrés à l'aide d'une clé dynamométrique. Il faut veiller à ne pas
écraser les douilles d'écartement. Les couples de serrage correspondants sont mentionnés dans le Tableau 7.

4.2 Dispositif anti-basculement pour les chariots de translation

Pour les chariots de translation qui, suite à la faible largeur des rails
de roulement et à l'utilisation d'un motoréducteur frein sont exposés à
un risque de basculement, est prévu un dispositif anti-basculement
pour chariots de translation.
4.3 Raccordement électrique des chariots de translation
Commande directe
Dans la fourniture du chariot électrique de translation, se trouve un câble d'environ 0,5
m de long comportant un repérage des fils et un raccord pour le raccordement au palan
électrique à chaîne. Les bornes de raccordement se trouvent dans le carter du palan
électrique à chaîne. Le raccordement est à réaliser selon le schéma de raccordement.
La boîte à boutons pendante comporte des boutons-poussoirs pour la commande du
déplacement du chariot de translation. Pour les chariots électriques de translation dis-
posant d'une vitesse rapide et d'une vitesse lente, la boîte à boutons pendante est équi-
pée de contacts à 2 crans.
Commande à très basse tension 24 V (en option)
Dans un boîtier spécial se trouvent les contacteurs de commande pour le moteur d'en-
traînement du chariot de translation. Ce boîtier est fixé à l'aide de deux vis hexagonal
M8x16 DIN 933 sur la plaque latérale du chariot de translation libre du moteur d'entraî-
nement.
Les deux câbles de raccordement venant du boîtier de commande sont à brancher dans
la boîte à bornes du palan électrique à chaîne et sur le moteur de translation, confor-
mément au schéma de raccordement. Lorsque le raccordement électrique a été réalisé,
il faut effectuer un essai de fonctionnement du palan électrique à chaîne et du chariot de
translation.
4.4 Caractéristiques techniques pour le choix des chariots de translation avec deux axes support
Type de cha- Type de cha-
riot manuel de riot électrique
translation de translation
HFN 500 EFN
HFS1 500 EFS1
HFS2 500 EFS2
HFN 500 EFN
HFS1 500 EFS1
HFS2 500 EFS2
HFN 1000 EFN
HFS1 1000 EFS1
HFS2 1000 EFS2
HFN 1000 EFN
HFS1 1000 EFS1
HFS2 1000 EFS2
HFN 2000 EFN
HFS1 2000 EFS1
HFS2 2000 EFS2
Vitesse de transla-
/
tion [m/min]
500 / 16 ou 25 ou 5+20
500 / 16 ou 25 ou 5+20
500 / 16 ou 25 ou 5+20
500 / 16 ou 25 ou 5+20
500 / 16 ou 25 ou 5+20
500 / 16 ou 25 ou 5+20
1000 / 16 ou 25 ou 5+20
1000 / 16 ou 25 ou 5+20
1000 / 16 ou 25 ou 5+20
1000 / 16 ou 25 ou 5+20
1000 / 16 ou 25 ou 5+20
1000 / 16 ou 25 ou 5+20
2000 / 16 ou 25 ou 5+20
2000 / 16 ou 25 ou 5+20
2000 / 16 ou 25 ou 5+20
Illustration 22.: Dispositif anti-basculement
Charge Largeur d'aile de
limite la poutrelle Plage
[kg] de réglage [mm]
50-106
500
110-200
210-300
50-106
500
110-200
210-300
66-135
1000
137-215
220-300
66-135
1000
137-215
220-300
66-135
2000
137-215
220-300
des chariots de translation
Illustration 23.:
Palan avec chariot électri-
que de translation
Type oeillet
Typa palan
de
STAR ___/__
suspension
020/50 021/52
500
020/52 021/53
N, S1, S2
021/51 030/50
050/52
500
051/52
N, S1, S2
051/55
1000 N
030/51
030/35
1000 S1
030/53
1000 S2
1000 N
050/53
070/51
1000 S1
071/53
1000 S2
2000 N
070/53
070/57
070/54
2000 S1
071/55
070/55
2000 S2
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