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Ne soufflez pas à une pression haute, et maintenez une distance de sécurité entre la buse d'air
et la cartouche pour éviter de l'endommager.
Vérifiez lors de la réinstallation de la cartouche que de l'air poussiéreux est tenu de pénétrer à
l'intérieur du moteur par la cartouche
１
Figure 30
Figure 29
Moteur:
(KAWASAKI)
Reportez-vous au manuel livré avec la machine.
2
Niveau d'huile : vérifiez que le niveau d'huile et le moteur ne
sont pas chauds. Dévissez la jauge (1, Fig. 31). L'huile doit
être entre les deux repères sur le réservoir.
Vidangez l'huile par le bouchon après 8 heures et
toutes
les 100 heures ou chaque année, selon la première
éventualité
(Figure 28).
Huile usagée : Catégorie SAE10W30 ou APL SL
Figure 31
Quantité d'huile : 1,7L (RM882/RM952) ou 2,1L (RM982F).
(Briggs& Stratton)
Reportez-vous au manuel livré avec la machine.
Niveau d'huile : vérifiez le niveau d'huile « A » (Figure 32).
A
Avec le moteur tout juste arrêté depuis 5 minutes sur une
surface plane, dévissez la jauge A, nettoyez le bas puis
replacez. Vérifiez si le niveau est compris entre supérieur et
inférieur. Ajoutez de l'huile au moteur si nécessaire. Videz
l'huile par le bouchon C.
B
Filtre à carburant
Figure 32
(KAWASAKI)
Vérifiez à travers le filtre (2, Fig. 31) qu'il n'y ait pas de saleté ou d'eau. Nettoyez ou remplacez
l'élément filtrant si nécessaire.
(Briggs&Stratton)
- Vérifiez l'eau et la poussière à l'intérieur du robinet du carburant de la cartouche filtrante (Figure 9).
Nettoyez si besoin le filtre à l'intérieur du robinet du carburant.
23
OREC RM881 - © SAT 2020-05-14
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