Table des Matières
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Filtre à air:
(KAWASAKI)
Retirez le couvercle du filtre. Dévissez les deux vis (A Fig. 25). Dévissez le collier (B, Fig. 26),
soufflez la cartouche avec de l'air comprimé à basse pression de l'intérieur vers l'extérieur à l'opposé
du débit d'air normal. Changez la cartouche si vous constatez qu'elle est trop poussiéreuse après le
nettoyage. Nettoyez la mousse avec de l'eau et du savon, séchez-la et huilez-la avec de l'huile
moteur. Appuyez dessus pour essorer l'excès d'huile.
Ne soufflez pas à une pression haute, et maintenez une distance de sécurité entre la buse d'air
et la cartouche pour éviter de l'endommager.
Figure 25
KAWASAKI
Elément en papier
Elément de forme
Figure 27
(Briggs & Stratton)
Retirez le couvercle du filtre (1, Fig. 29). Dévissez les deux vis (1, Fig. 29). Retirez la cartouche après
avoir devise l'écrou papillon (1, Figure 30). Nettoyez la mousse avec de l'eau et du savon, séchez-la
et huilez-la avec de l'huile moteur. Appuyez dessus pour essorer l'excès d'huile. Soufflez la cartouche
avec de l'air comprimé à basse pression, de l'intérieur vers l'extérieur à l'opposé du débit d'air normal.
Changez la cartouche si elle vous constatez qu'elle est trop poussiéreuse après le nettoyage.
OREC RM881 - © SAT 2020-05-14
IMPORTANT
A
IMPORTANT
Figure 28
22
B
Figure 26
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