3. Nettoyage
AVIS
AVIS
Pour le nettoyage, procéder de la manière suivante :
1�
Nettoyer le rotor, les nacelles et les accessoires en dehors de la chambre du rotor�
2�
Séparer le rotor, les nacelles, le couvercle, l'adaptateur et les tubes les uns des autres, pour
pouvoir les nettoyer à fond�
3�
Nettoyer le rotor et les accessoires à l'eau chaude et avec un nettoyant neutre adapté aux
matériaux� En cas de doute, veuillez vous adresser au fabricant du nettoyant� Enlever la
graisse des tourillons du rotor (point pivot des nacelles oscillantes)
4�
Utiliser une brosse souple sans picots en métal, pour éliminer les résidus tenaces�
5�
Rincer le rotor et les pièces accessoires à l'eau distillée�
6�
Poser le rotor et les nacelles avec les trous orientés vers le bas sur une grille en plastique pour
permettre l'écoulement de l'eau et le séchage complet�
7�
Après le nettoyage, sécher le rotor et des accessoires avec un chiffon ou dans une étuve
à 50°C maximum� Ce séchage dans une armoire de séchage n'est autorisé que pour des
températures allant jusqu'à 50 °C au maximum du fait que des températures plus élevées
sont susceptibles d'endommager le matériau et de réduire la durée de vie�
Après le nettoyage et le séchage, vérifier le rotor et toutes les pièces accessoires�
Après le nettoyage, frotter les pièces en aluminium dans leur ensemble (trous compris) avec
un chiffon doux enduit d'huile anticorrosion (70009824)�
Pour les rotors amovibles, graisser les boulons en utilisant la graisse pour boulons
(75003786)�
Centrifugeuse Thermo Scientific Sorvall ST 8FR
Avant d'appliquer une autre méthode de nettoyage que celle
recommandée par le fabricant, vous devez vous assurer auprès
du fabricant que la méthode prévue ne risque pas d'endommager
l'équipement.
L'entraînement et le verrouillage du couvercle peuvent être
endommagés par des liquides. Il faut veiller à ce qu'en aucun cas,
des liquides, en particulier des solvants organiques, n'accèdent à
l'arbre d'entraînement et au roulement à billes.
Les solvants organiques dissolvent la graisse du support moteur.
L'arbre d'entraînement peut bloquer.
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