Démarrage D'un Moteur Noyé; Arrêt Du Moteur; Réglage Du Carburateur; Réglage Du Régime De Ralenti - Shindaiwa 389s Manuel D'utilisation

Démarrage d'un moteur noyé
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives alors que le starter
du carburateur est en position fermée
(commande du starter complètement
sortie), il est peut-être noyé. Procéder
comme suit pour démarrer un moteur
noyé :
1. Placer l'interrupteur d'allumage
« Marche/Arrêt » en position d'arrêt.
AVERTISSEMENT !
Placer l'interrupteur
d'allumage en position
d'arrêt pour éviter tout
risque d'inflammation du carburant
et/ou de dégagement de vapeurs de
carburant du moteur au cours de la
procédure.
2. Enfoncer complètement la
commande du starter pour ouvrir le
starter.
3. Enlever le couvercle d'accès à la
bougie et débrancher le fil de la
bougie. Enlever la bougie.
4. Inspecter la bougie pour détecter
d'éventuels dommages ou une
usure excessive, et la remplacer au
besoin. Si l'électrode de la bougie est
imbibée de carburant ou recouverte
de dépôts de calamine, la nettoyer
et en régler l'écartement. Pour
plus d'informations sur la bougie,
consulter la section « Entretien »,
page 14 de ce manuel.
Réglage du carburateur
AVERTISSEMENT !
La chaîne ne doit jamais
tourner quand le moteur est
au ralenti.
Réglage du régime de ralenti :
À l'aide d'un tournevis, tourner
lentement la vis de réglage du ralenti
dans le sens ou dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre et l'ajuster à
3 000 tr/min .
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AVERTISSEMENT !
Rester à l'écart de l'orifice
de bougie. Tout excédent de
carburant dans le moteur sera éjecté
par cet orifice pendant l'actionnement
du démarreur.
5. Une fois la bougie enlevée, la
commande du starter enfoncée et
l'interrupteur d'allumage mis en
position d'arrêt, tirer à plusieurs
reprises sur la poignée du lanceur
pour évacuer l'excédent de carburant
du moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait
plus de carburant qui s'échappe de
l'orifice de bougie.
6. Remettre la bougie en place, et
rebrancher le fil et installer le
couvercle d'accès.
7. Consulter la section « Démarrage
et arrêt du moteur » et suivre les
consignes de démarrage d'un moteur
chaud.
8. Si le moteur ne démarre toujours
pas, consulter la section « Guide de
dépannage ».
Réglage du ralenti (tourner en sens des
aiguilles d'une montre pour l'augmenter)
Enlever la
bougie
Actionner le démarreur
Arrêt du moteur
1. Placer l'interrupteur d'allumage
« Marche/Arrêt » en position d'arrêt.
Si la tronçonneuse vient d'être
utilisée, laisser le moteur tourner au
ralenti pendant 1 à 2 minutes pour en
stabiliser la température de fonction-
nement avant de l'arrêter.
MISE EN GARDE !
n Ne jamais faire tourner le moteur
à plein régime à vide. Cela peut
entraîner un grippage du moteur.
n Ne jamais utiliser la tronçonneuse
à un régime supérieur à
13 500 tr/min . Cela peut
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entraîner un grippage du moteur.
REMARQUE :
Les mélanges à bas régime et à plein
régime de la tronçonneuse 389s sont
réglés en usine et ne peuvent pas être
réglés sur le terrain.