Notice De Montage - Multiplex Challenger Notice De Montage

Notice de montage

Avant de commencer l'assemblage, important
Vérifiez la conformité de toutes les pièces à l'aide de la nomenclature en
page 16 et 17.
Pour éviter tout vrillage lors de l'assemblage, nous vous conseillons un
plan de travail propre et bien droit, pour que votre modèle ne soit pas
marqué. Recouvrez votre plan de travail avec un film plastique pour éviter
que les différents éléments ne s'y collent lors du montage.
Pour coller des pièces en EPP entre elles, utilisez la colle UHU
Déposez une fine couche de colle sur les surface à encoller, puis laissez
sécher durant environ 8 minutes. Assemblez ensuite les pièces en les
serrant l'une contre l'autre. Ce n'est pas la durée de la pression des
pièces l'une contre l'autre qui est importante, mais la pression exercée.
FR
Si des profilés en CFK sont montés dans des pièces en EPP, ces profilés
sont logés dans les rainures prévues à cet effet, puis fixés définitivement
avec de la colle Zacki-ELAPOR
accéléré avec un peu d'activateur.
Pour les autres collages, vous pouvez utiliser la colle Zacki-ELAPOR
classique.
Les profilés en carbone, qu'ils soient ronds ou carrés, sont à bonne
longueur, mais ils devront être éventuellement recoupés et ajustés si
nécessaire. Si la longueur excate n'est pas indiquée, il faudra peut être
les ajuster avec une pince coupante. Il y a suffisamment de profilés en
carbone dans la boîte de construction.
1. Préparation des différents éléments
Pour que toutes les gouvernes remplissent correctement leur fonction
par la suite en vol , toutes les gouvernes devront être rabattues, avant
l'assemblage, de 180 °. Il faut les maintenir dans cette position durant 1
heure environ. Vue 1
Posez le stabilisateur gauche
de travail propre et recouvert d'un film puis collez le carré en CFK
dans la rainure. Collez ensuite le guignol de la gouverne de direction
Vue 2
⓾
Collez le stabilisateur
ensuite les deux carrés en CFK
Retournez maintenant la partie centrale du fuselage et collez le carré en
㊲
CFK sur le dessus du fuselage. Vue 4
Assemblez et collez les deux demi-ailes
Collez ensuite les cales
㉟
carrés dans chaque aile. Vue 5
Collez les deux supports de train
4
inférieure du fuselage
Dans chacun des pilônes des ailerons
en CFK. Pouir cela, il faudra ajuster la longueur du rond en CFK
Collez deux ronds en CFK dans chacun des haubans
il va falloir ajuster la longueur du rond en CFK
CFK sont croisés. Vue 8
18
super liquide. Ce collage peut être
®
⓯
, le desssus vers le haut sur un plan
sur la partie centrale du fuselage
㊱
dans leurs emplacements. Vue 3
6 7 8 9
+ , +
⓳ ⓴
, dans les ailes, puis, collez les deux

à gauche et à droite dans la partie
. Vue 6
⓫ ⓬ ⓭ ⓮
, , , , collez deux ronds
⓰
㉖
. Les quatre ronds en
Un support de carénage de roue
chapeaux de roue
2. Renforcement des ailes
Collez les pylônes des ailerons sur le dessous de l'aile supérieure et sur
le dessous de l'aile inférieure. Haubannez chaque pylône avec quatre
profilés en CFK. Pour cela, il faut couper le profilé en CFK
longueur. Collez ensuite les guignols
collez les clés d'aile
POR.
®
3. Assemblage de la partie inférieure du fuselage
Collez la partie inférieure du fuselage
5
fuselage
le même plan et alignés l'un par rapport à l'autre.
Collez maintenant les deux jambes de train
fuselage.
Collez les profils en CFK
®
longueur les profilés en CFK
ces profilés selon la vue ci-dessous. Pour cela, il suffit de poser le profilé
sur le modèle et de le couper à bonne longueur avec une pince coupante.
Vue 11
Collez les jambes de train et les axes de roue en CFK
de fixation des axes
droit. Vue 12
Montez ensuite chacune de roues sur son axe avec la bague
vous fixez avec une goutte de colle. Veillez à ce que les roues puissent
tourner librement. Vue 13
4. Montage du servo de commande de la direction et de la
profondeur, du guignol de commnade de la profondeur et du
carénage de roue
㊳
㊻
Avec un peu de colle Zacki, collez les servos de commande de la direction
.
et de la profondeur (servos HS-40) dans leur emplacement prévu
à cet effet sur le fuselage. Collez ensuite définitivement le guignol de
5
commande de la profondeur
V. Collez
Montez les carénages de roues sur l'axe de roue. Si nécessaire, vous
pouvez les fixer avec une goutte de colle pour éviter qu'ils ne pivotent sur
l'axe. Vue 14
entre elles.
5. Assemblage de la partie supérieure du fuselage et montage
des ailes
Collez la partie supérieure du fuselage sur la partie centrale du fuselage.
Veillez à ce qu'elles soient droites et d'équerre. Collez deux profilés en
㉕
CFK pour le haubannage du baldaquin. Collez ensuite le couple
㊶
moteur sur l'avant du fuselage. La dérive n'est PAS encore à monter.
㉕
Vue 15
. Vue 7
⓱
, . Là aussi,

est collé dans la partie intérieure des
㉑ ㉒
, . Vue 9
㊹ ㊺
,
㊷ ㊸
, dans l'aile supérieure. Vue 10
4
. Veillez à ce que les deux éléments soient parfaitement dans
㉕
pour renforcer le nez du modèle. Coupez à
㉕
et renforcez le reste du fuselage avec
㊾ ㊿
, . Attention, il y a un coté gauche et un coté
㊼
.
㉕
à la bonne
dans l'aile inférieure, puis
sur la partie centrale du
㊴
dans leur support du
㉞
sur les équerres

que