Active 4.0-Z Manuel D'instruction page 57

CURVA. Fig. 19
Cada 50 horas injecte massa lubrificante na curva da
transmissão através do buraco (A).
DISCO
Verifique regularmente o estado do disco, substitua-o
sempre que encontrar uma anomalia.
10. PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA DO MOTOR
Aplique os seguintes procedimentos de manutenção, quan-
do o motor trabalha correctamente e em condições normais
de trabalho.
Os intervalos de manutenção indicados podem sofrer
variações; por exemplo, se o motor trabalhar em condições
extremamente difíceis, o filtro do ar deveria ser limpo a cada
dia e não de 50 em 50 horas.
MANUTENÇÃO DIARIA
1) Para evitar o sobreaquecimento do motor, remova poeira
e sujidade das fendas, da tampa do cilindro e das alhetas do
cilindro, utilizando um pincel e ar comprimido.
2) Verifique eventuais fugas de combustível: se for o caso,
localize a avaria e substitua as peças necessárias
3) Procure eventuais peças afrouxadas e aperte-as, se
necessário, para impediro seu desprendimento e ou a ruptura
de outros componentes.
4) Controle o nível do óleo e ateste-o até o entalhe de
nível máximo.
Siga todas as normas de manutenção descritas anterior-
mente.
Limpe perfeitamente o cortador de matos e e engraxe as
peças metálicas.
Esvazie o reservatório de combustível e faça funcionar o
motor até o esgotamento do combustível residual.
Após uma extensa analisadores de espectro máquina
não de repente, o motor, mas deixá-lo inativo por
alguns minutos para estabilizar.
As panelas de escape dotadas de catalisador ficam
muito quentes durante o uso e permanecem assim por
muito tempo depois de se desligar o motor. Isto também
acontece com o motor ao ralenti. O contacto pode cau-
sar queimaduras na pele.
Nunca adicionar combustível a uma máquina com o
motor a funcionar ou quente.
LEMBRE-SE DO RISCO DE INCÊNDIO.
Afastar-se pelo menos 3 m da posição em que foi
realizado o reabastecimento antes de ligar o motor.
NÃO FUMAR!!
MANUTENÇÃO (a cada 50 horas ou a cada 10 dias)
1) Limpe o filtro do ar.
2) Controle e limpe a vela.
3) Controle e acrescente graxa na caixa de engrenagens
MANUTENÇÃO (a cada 100-200 horas)
1) Limpe o filtro do combustível e o reservatório
2) Controle o sistema de arrefecimento removendo a eventual
sujeira
3)Substitua a vela.
MANUTENÇÃO (a cada 500-600 horas)
1) Remova os resíduos carbonosos da câmara de
combustão, pois podem provocar uma redução da potência
2) Desmonte e limpe o carburador.
3) Substituir as membranas do carburador.
MANUTENÇÃO (a cada 1000 horas ou anualmente)
1) Revisão completa do motor, limpando e controlando cada
peça. Substituir os segmentos de compressão do pistão e
qualquer outra peça necessária.
2) Substitua os tubos do combustível uma vez por ano para
evitar os riscos causados por fugas eventuais.
11. ARMAZENAGEM
Guarde o cortador de matos num ambiente seco.
Remova a vela, deite um pouco de óleo no cilindro, gire o
eixo do motor algumas vezes através do arranque para di-
stribuir o óleo, volte a montar a vela.
ATENÇÃO: todas as operações de manutenção não descritas
no presente manual devem ser realizadas por uma oficina
autorizada.
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PORTUGAL
ATENÇÃO
P