Legras Semi-Remorques Manuel D'utilisation
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Legras Semi-Remorques Manuel D'utilisation

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SEMI - REMORQUE
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MANUEL D'UTILISATION

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Sommaire des Matières pour Legras Semi-Remorques

  • Page 1 Client : N° Étude : N° Commande : N° Série : SEMI - REMORQUE ® MANUEL D'UTILISATION...

  • Page 3: Table Des Matières

    SOMMAIRE Introduction A) Présentation générale de la semi-remorque A.1) Présentation A.2) Identification A.2.1) Localisation des plaques A.2.2) Autocollant de sécurité et d’information B) Consignes de sécurité B.1) Consignes générales B.2) Avant chaque départ B.3) Intervention de maintenance B.3.1) Précautions particulières aux énergies hydraulique et électrique B.3.2) Travail en hauteur C) Première mise en service D) Équipement détaillé de la semi-remorque D.1) Pivot d’attelage D.2) Liaison pneumatique D.3) Freinage D.3.1) Kit EBS D.3.2) Freins de parquage, fonction urgence D.3.3) Vase à Diaphragme D.3.4) Raccordement du système de freinage...

  • Page 4: Équipement Divers

    E) Équipement divers E.1) Échelle escamotable, poignée d’accès intérieure côté droit E.2) Coffre à outils E.3) Porte pelle et balais dans l’empattement F00027100 E.4) Protection latérale E.5) Butoir arrière E.6) Bache de fond avec enrouleur E.7) Échelle 3.0 m E.8) Trémie E.9) Ligne de vie E.10) Cellule dans les panneaux E.11) Tole de support feu E.12) Hublot sur panneau latéral F) Chargement / Déchargement G) Maintenance G.1) Essieux G.1.2) Alignement des essieux G.2) Graissage G.3) Nettoyage et entretien de la carrosserie G.3) Tableau d’entretien NOTE ANNEXE CLAUSES DE GARANTIE ©Legras industries 17/11/2017 - Manuel d'utilisation fma FT000003 - Illustrations et photos non contractuelles...
  • Page 5 Cher client, La société Legras Industries est très heureuse que vous ayez choisi notre semi-remorque FMA ® Nos semi-remorques sont conçues pour vous garantir un usage continu. Avec une bonne utilisation et un entretien régulier, nous vous garantissons une fiabilité de fonctionnement optimal. Le matériel neuf ci-après, est conforme aux règles techniques et satisfait aux règles de procédures qui lui sont applicables : Nous vous conseillons de lire entièrement le manuel avant de l’utiliser. S’il s’avère que vous rencontrez des problèmes ou désirez avoir un conseil, n’hésitez pas alors à prendre contact avec nous, notre équipe...

  • Page 6: Introduction

    Manque d’entretien; Modifications ou interventions non autorisées; Usages non admis; Utilisation de pièces de rechange non originales ou non spécifiques pour le modèle; Événements ambiants exceptionnels. Instructions pour appeler un technicien du service assistance : En cas d’anomalie de fonctionnement, de panne qui exigeraient l’intervention de techniciens qualifiés ou une demande de pièces de rechange, adressez-vous par télécopie, E-mail ou téléphone directement au SAV LEGRAS. S.A.V. LEGRAS Tél.: 03 26 53 32 60 Fax: 03 26 51 87 33 E-mail sav@legras.fr Divulgation du manuel : La reproduction ou la divulgation entièrement ou en partie des informations figurant dans ce manuel est interdite sans l’autorisation écrite du constructeur. L’utilisation de ce manuel d’instructions pour des objectifs non prévus est interdite sans l’autorisation écrite du constructeur.

  • Page 7: Avertissements

    SEMI-REMORQUE Nous attirons votre attention sur le fait que le respect des opérations d’entretien décrites ci-après conditionne l’application de la garantie du constructeur. La périodicité de ces opérations correspond à des conditions normales d’utilisation. Il vous appartiendra d’effectuer certaines opérations à des intervalles plus rapprochés en cas d’utilisation de la semi - remorque dans des conditions plus sévères. Les pièces d’origine LEGRAS Industries ou celles que nous vous préconisons sont destinées à assurer la longévité de votre semi-remorque. La F.M.A. est conçue pour rouler filets fermés et portes arrières fermées. Toute autre utilisation est de la responsabilité de l’utilisateur. Toute éventuelle accumulation (glace, neige, branche…) sur les filets ou les rives doit être éliminée avant tout départ ou manipulation du véhicule. AVERTISSEMENTS La polyvalence de nos F.M.A. n’est plus aujourd’hui à démontrer. Néanmoins, il nous apparaît indispensable de vous signaler que certains produits ne peuvent être déchargés par notre matériel. matières abrasives en poudre et de faible granulométrie certains engrais Il s’agit notamment de ainsi que sans anticoagulant, qui durcissent pendant le transport. vous prenez le risque ‘‘de colmater’’ le système d’extraction En transportant ce genre de produit, .

  • Page 8: Présentation Générale De La Semi-Remorque

    PRÉSENTATION A) Présentation générale de la semi-remorque A.1) Présentation La semi-remorque se compose d’un châssis Legras comprenant : longerons, faux-châssis, plateau, tridem. On vient rajouter un kit de chargement /déchargement avec tapis (diffèrent tapis sont montés en fonction du domaine d’application ( ordures ménagères, sciure, plaquette de bois etc) on vient fixer la carrosserie aluminium sur l’ensemble du châssis. Cette carrosserie comprend une face avant, des panneaux gauche et droit et des portes arrières. Panneaux latéraux gauche / droit Porte arrière Face avant Plateau Faux-châssis Essieux A.2) Identification A.2.1) Localisation des plaques Plaque constructeur - Type du véhicule - N° d’identification - Poids total en charge autorisé (PTAC*)

  • Page 9: Autocollant De Sécurité Et D'information

    5) LORSQUE LE VÉHICULE EST DETELÉ, REPLACER LES COUVERCLES SUR LES TÊTES D’ACCOUPLEMENT, ET LES CAPUCHONS SUR LES RACCORDS HYDRAULIQUES. EPERNAY - FRANCE 6) NE JAMAIS ROULER SANS LES ARCEAUX DE BACHE. TEL. 00.33.(0)3.26.53.32.10 230A28489 Un autocollant plaque de tare (232A1376) : Mis sur le côté de la face avant, il indique les différents poids (à vide et à charge) et les dimensions de la semi-remorque. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 10: Consignes De Sécurité

    SÉCURITÉ B) Consigne de sécurité B.1) Consignes générales. Respecter les charges limites sous le train roulant et la plaque d’attelage, selon les indications du constructeur. Vérifier que le chargement est uniformément réparti (véhicule benne). Les planchers des semi-remorques sont conçus pour recevoir lors des chargements ou de déchargements, le passage de chariots élévateurs avec une charge d’un PTAC maximum de 5 tonnes. Pour des charges supérieures, consulter les services Legras. Faire attention aux ponts, passages souterrains, branches d’arbres qui peuvent endommager la partie supérieure de votre véhicule. En descente, utiliser le plus possible la retenue du tracteur, pour éviter un échauffement trop accentué des freins. Si votre tracteur en est équipé, n’utiliser le frein de remorque d’alignement qu’en cas d’extrême nécessité. Une utilisation abusive et non appropriée peut entrainer : Une usure très rapide des garnitures de frein du véhicule tracté Un échauffement excessif pouvant provoquer l’éclatement des pneumatiques ou l’incendie du véhicule Garder une distance de freinage suffisante pour une conduite de sécurité. Un circuit de freinage à air comprimé est sensible à la pollution. Rabattez les couvercles des têtes d’accouplement après le dételage de vos véhicules. Retirer le module électronique de l’A.B.R ou EBS avant d’effectuer toutes soudures sur la semi-remorque. Lors d’un lavage de la semi-remorque, éviter les projections d’eau sur les boîtiers de l’A.B.R ou EBS.

  • Page 11: Avant Chaque Départ

    En règle générale: Toute intervention doit être minutieusement préparée. Compléter le niveau d’huile dans le réservoir par fluide ayant toutes ses propriétés (neuf) et si possible à l’aide d’un groupe de filtration-remplissage. Si l’intervention porte sur : Le démontage de pièces : Nettoyer la pièce à démonter, pour éviter toute introduction d’impuretés dans le circuit. Le changement de tuyauterie : Rincer les tuyaux et flexibles, surtout (ils sont de grande longueur, avant leur raccordement. Le branchement électrique : Vérifier la conformité du sens de rotation de la pompe avant sa mise en marche. Le remplissage du réservoir : Respecter la quantité et la qualité de l’huile Veiller à une très grande propreté lors de cette opération. Nettoyer le bouchon et les abords sur le fut d’huile avant de l’ouvrir. Examier, avant le remplissage, l’état de propreté du réservoir. Selon l'état, ne pas hésiter à faire un nouveau nettoyage. Vérifier s’il n’y a pas eu de présence d’eau dans l’huile hydraulique. En aucun cas ne retirer le tamis métallique ou la cartouche filtrante située dans l’orifice, ou le tuyau de remplissage lors du remplissage. Dans le cas où cela serait possible, Il faut utiliser un groupe de remplissage muni de filtres adéquats. Respecter le niveau de remplissage indiqué sur le réservoir. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 12: Travail En Hauteur

    Incliner une échelle de telle façon que l’écartement du pied soit compris entre le quart et le tiers de la longueur de l’échelle. Il est INTERDIT de descendre le dos à l’échelle ou de s’attacher à l’échelle. Échelle à coulisse Adopter impérativement pour l’inclinaison des échelles à coulisse la règle d'écartement du Pied=1/4 longueur de l’échelle.Le recouvrement des plans doit être supérieur ou égal à 1 m. Pour accéder au chargement de la semi-remorque il faut installer impérativement le système bi-line: Une fois connecté, l'opérateur a les mains libres et à accès à la pleine charge sur toute sa longueur. Le cordon glisse simplement le long de la ligne de retenue à mesure que l'opérateur progresse le long de la surface du toit. La longueur de la longe de son attachement à la ligne de retenue au crochet est inférieure à la largeur du véhicule afin de prévenir les chutes sur les côtés. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 13: Première Mise En Service

    MISE EN SERVICE C) Première mise en service Après les 50 premiers kilomètres, puis après les 100 nouveaux kilomètres Contrôler : le serrage des roues. (voir page 30) Après les 500 premiers kilomètres Contrôler : la géométrie de direction de l’essieu auto-vireur le serrage de tous les écrous des essieux le serrage de tous les écrous de la suspension Après les 5 000 premiers kilomètres Contrôler : le degré d’usure des garnitures ou des plaquettes de frein. Faire régler les leviers de frein à réglage manuel. La géométrie de direction de l’essieu auto-vireur. Le serrage de tous les écrous des essieux. Le serrage de tous les écrous de la suspension. L’alignement des essieux. La hauteur route de la suspension pneumatique. Les amortisseurs de la suspension pneumatique (trace d’huile, articulation, caoutchouc) L’étanchéité des arrivées d’air de la suspension pneumatique. Les membranes des coussins de la suspension pneumatique. Note : Les opérations de maintenance après les 500 et 5 000 premiers kilomètres sont à exécuter impérativement en atelier. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 14: Équipement Détaillé De La Semi-Remorque

    • Changer la tôle lorsque cette usure atteint 1mm D.2) Liaison pneumatique Les mains d’accouplement se trouvent sur la face avant de la semi-remorque Fonction: Les têtes d’accouplement sont utilisées pour raccorder les systèmes de freinage du véhicule tracteur et de la remorque. Un filtre intégral isole le système de freinage pneumatique et les systèmes auxiliaires de toute pollution. Afin d’éviter qu’un filtre bouché n’emprisonne de l’air dans les conduites de commande et d’alimentation, un système de by-pass permet l'évacuation de l'air. Les têtes d’accouplement sont repérées par couleur pour indiquer la commande pneumatiques (jaune) et l’alimentation (rouge) et sont conçues conformément à la norme DIN ISO 1728 pour éviter toute erreur de connexion elles sont munies de détrompeur. Installation de freinage EUROPEEN (2 conduites) suivant directives CEE 71/320-75/524-85/647 et 88/194. Installation équipée de têtes d’accouplement ISO, repérées suivant les couleurs internationales : 1)Tête JAUNE : Conduite de commande avec prise de pression. 2)Tête ROUGE : Conduite d’alimentation. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 15: Freinage

    Les fonctions d’antiblocage et de correction de la charge, sont intégrées au module, et sont toutes deux gérées électroniquement à l’intérieur de celui-ci. Ceci permet une commande plus précise et plus constante de l’effort de freinage qui est généré, avec une hystérésis réduite comparativement à un système de freinage conventionnel, améliorant ainsi la compatibilité tracteur-remorque, optimisant l’usure des plaquettes de frein et contribuant de ce fait à réduire les coûts de fonctionnement de la remorque dans leur ensemble. La fonction anti-addition des efforts est également intégrée à ce module avec quatre sorties vers les cylindres doubles à ressort. Le Module de Frein possède, à la place de la valve anti-addition des efforts : Une valve de freinage d’urgence intégrée pour assurer la fonction de frein automatique. La valve d’urgence intégrée met à l’échappement les vases doubles à ressort directement par le Module de Frein garantissant un temps de réponse plus rapide. La valve d’urgence intégrée assure également la fonction anti-addition des efforts. D.3.2) Frein de parquage (Knorr) Le Robinet Combiné de Frein de Park, permet de relâcher et d’appliquer manuellement les freins de la remorque. Il intègre la fonction de freinage automatique afin d’améliorer son temps de réponse. Le Robinet Combiné de Frein de Park, avec corps en plastique, est équipé d’une valve de barrage intégrée et de raccords rapides “PTC”. La valve de barrage garantit que le réservoir de frein soit rempli en priorité avant d’alimenter le circuit auxiliaire (suspension pneumatique). Dans l’éventualité d’une perte de pression dans le système de freinage ou les circuits auxiliaires, la valve empêchera une perte de pression dans le circuit. Commande manuelle du frein de park (bouton ROUGE), Fonction “manœuvre” (freinage) à utiliser lorsque la remorque est désaccouplée (bouton NOIR) Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...
  • Page 16 Ceci doit également être pris en considération lors de la mise au rebut de vases usagés. Respecter le cas échéant les dispositions locales en vigueur en matière de traitement des déchets et de prévention contre les accidents. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 17: Raccordement Du Système De Freinage

    200gr. Pour les véhicules équipés d’E.B.S, l’alimentation et la commande sont assurées par la prise ISO 7638 7 conducteurs cette prise doit être impérativement branchée. Réservoir et purge Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 18: Suspension Pneumatique

    • Que la manette du distributeur rotatif est bien sur position ‘‘route’’ et que les coussins d’air sont gonflés à la hauteur correspondant à cette position. • Que la pression d’alimentation est conforme à la notice descriptive. D.4.3) Indicateur de charge Cet équipement complémentaire de la suspension pneumatique indique la pression dans les coussins de suspension. La pression est en relation avec la charge sur les essieux. Indicateur de charge Verrouillage des portes arrière Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 19: Dispositif ''Relevage D'essieux

    D.4.5) Dispositif ‘‘relevage d’essieu’’ Fonctionnement Cet équipement optionnel complémentaire de la suspension pneumatique permet de relever un essieu lorsque le véhicule doit circuler à vide ou partiellement chargé. Quel que soit le câblage du véhicule, l’essieu relevable avant peut être aussi contrôlé en actionnant le système de frein de service. Les conditions préalables sont les suivantes: Véhicule à l’arrêt. Relâcher le frein de parking sur le véhicule tracteur (seulement pour les véhicules tracteur sans EBS). Relâcher tous les freins pendant au moins 2 secondes. Actionner trois fois le système de frein de service durant 8 secondes à une pression d’au moins 3 bars dans la tête d’accouplement. La pression entre chaque application doit chuter au-dessous de 0.4 bars. Un bouton électrique permet de faire fonctionner le relevage. Forçage essieu avant Position repos Abaissement de tous les essieux relevables Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 20: Schéma De Freinage Et De La Suspension

    ÉQUIPEMENT D.5) Schéma de freinage et de la suspension Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 21: Béquilles Télescopique

    ATTENTION : Les béquilles ne peuvent avoir l’effet d’un cric Entretien Nettoyer régulièrement les tubes télescopiques de chaque béquille et les enduire d’une légère couche d e graisse. Tube mobile de chaque jambe : • nettoyage fréquent recommandé. D.7) Roue et ses accessoires D.7.1) Roues Toutes les roues montées sur la semi-remorque sont identiques Respecter la pression des pneus. La pression des pneus est mentionnée sur l’autocollant rouge situé sur le carter face avant. Voir aussi chapitre D.7.5) Montage démontage de roue. D.7.2) Porte roue La roue de secours est logée de façon standard Pour libérer la roue enlever la fixation de roue (canne ou à vis) Ensemble de fixation Ensemble de fixation de roue de roue type canne Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 22: Cale De Roue

    ÉQUIPEMENT ATTENTION Pour le montage ou le démontage de la roue de secours. Faire attention à la mise en position, la jante ne doit pas toucher le porte roue. Voir ci-dessous (ici porte-roue double) :  Mauvais positionnement Bon positionnement Idem pour le porte-roue simple D.7.3) Cale de roue L’utilisation des cales de roues est fortement conseillée au dételage. Une fois le tracteur attelé, ne pas oublier de retirer les cales de roues avant de partir. D.7.4) Ailes enveloppantes Les ailes enveloppantes arrières sont dotées de pare-boue, ceux-ci doivent être nettoyés à intervalles réguliers. Le montage de ces ailes est soumis à l'homologation et ne peut être modifié. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 23: Montage Et Démontage De Roue

    Après montage : Vérifier obligatoirement le serrage des écrous de roues après un parcours d’environ 50 km, puis après 100 nouveaux km, après la mise en service et un changement de roue. Contrôler l’absence de corps étrangers sur les différents éléments à assembler afin d’assurer une portée franche. Pneumatique : La pression de gonflage doit être contrôlée les pneus à froid (après plusieurs heures d’arrêt). Il est rappelé : Qu’il ne faut jamais dégonfler un PRESSION DE pneu chaud. GONFLAGE Que les inégalités de pression entre les pneus jumelés sont à l’origine de Type de pneumatique nombreuses détériorations. 445/45 R19.5 11 R22.5 Tableau des couples de serrage en daN.M (+/-5%) 12 R22.5 Jante 13 R22.5 Aluminium 55 to 65 385/55 R22.5 Acier 25 to 30 35 to 45 45 to 55 385/65 R22.5 Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 24: Portes

    (ni personne ni obstacle dans le champ d'action des portes). - Pour toute intervention sur le vase de levage (démontage), consulter pour des raisons de sécurité (ressort comprimé à plus d’une tonne) un atelier agréé. D.8.2) Porte latérale Porte latérale manuelle Lever les leviers de verrouillage des crémones des portes de droite (1), ouvrir les portes et les maintenir par les crochets de contrevent (3) ou les chaînes et mousquetons prévus à cet effet. Procéder de la même façon pour les battants gauche (2) Pour la fermeture, commencer par fermer les portes de gauche (2) et les verrouiller. Refermer ensuite les portes de la partie droite (1), un levier est fourni pour aider à la fermeture des portes. 24 Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 25: Porte Hydraulique

    Dans le cas ou la boite de commande arrière est inaccesible une commande est ajoutée dans l'empattement. ATTENTION : Celle-ci doit être utilisée que dans le cas d'un déchargement en fosse. Ouverture Fermeture IMPORTANT : Les manettes pour distributeur électro-hydraulique ne doivent pas être montées et doivent être utilisées uniquement en atelier pour maintenance. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 26: Porte De Visite

    D.9.1) Bâche de toit Après avoir retiré les sangles sur les côtés et les sandows avec la perche de débâchage (1), introduire l’enrouleur de bâche (corne) (2) dans la règle de bâche. Enrouler la bâche sur le profilé jusqu’à la rive opposée contre les arrêts de bâche (3). Procéder en sens inverse pour rebâcher. Règle de bâche Arrêt de bâche Perche de débâchage Manivelle de bâche en "U" D.9.2) Filet de toit D.9.2.1) Filet mécaniques : A l’aide de la manivelle située à l’avant gauche ou droit de la face avant, tourner l’axe du réducteur pour ouvrir ou fermer les filets. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 27: D.9.2.2) Filets Hydrauliques

    • la fermeture de la trappe étant réglée en usine, ne pas intervenir sur les étrangleurs de débit pour accélérer la fermeture de celle-ci • Balayer et nettoyer les rails de guidage fréquemment, et contrôler l’état d’usure des patins de frottements Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 28: Arceaux

    Procéder de la même manière pour les autres arceaux. Des triangles rouges sont situés à chaque arceau. Attention : Il est impératif de remettre en place tous les arceaux avant de reprendre la route. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 29: Paroi Mobile

    ÉQUIPEMENT D.11) Paroi mobile D.11.1) Paroi mobile manuelle Avant chargement, repousser complètement la paroi mobile vers le panneau avant de la semi. Descendre la bâche d’étanchéité sur le plancher si celle-ci a été repliée au préalable contre la paroi mobile. Positionner le madrier de la bâche au plus loin de la paroi. Charger votre semi-remorque en répartissant la charge sur toute la longueur utile. Nettoyer les rails de guidage fréquemment pour optimiser le bon fonctionnement Paroi mobile Madrier Bâche d'étanchéité Laisser du jeu pour que la bâche d’étanchéité ne soit pas trop tendue. Chariot nettoyeur de rail: Permet le nettoyage en même temps que le fonctionnement de la paroi mobile il est constitué de trois éléments et se fixe sur la paroi mobile Racleur D.11.2) Paroi mobile hydraulique Avant chargement, repousser complètement la paroi mobile vers le panneau avant de la semi en appuyant sur le bouton poussoir. Face avant Bâche position initiale Bâche déployé Moteur Distributeur Commande Électrique Bouton situé sur l’arrière côté gauche dans le sens de marche (inversement pour les anglais) Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 30: Éclairage Et Signalisation

    D.12) Éclairage et signalisation D.12.1) Éclairage IDENTIFICATION SUR SEMI-REMORQUE Feu lateral orange 115A33437 Feu de gabarit Gauche/droit 115A33433 115A33432 Feu arrière Eclaireur de Gauche/droit plaque 115A33390 115A33159 115A33391 Détail Feu arrière 1. Cabochon 2. Ampoules 24V 21W 24V 21W orange 24V 10W 4. Connecteur 7 broches 5. Capot de protection 6. Support feu stop. 7. Ampoule clignotant 24V 21W orange 12. Connecteur 2 broches 11. Vis liaison d’étanchéité Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 31: Connexion Des Différentes Prises

    Couleur fil Masse Blanc/Noir Violet Feu de recul et essieu suiveur Gris Alimentation puissance Brun/Bleu Commande relevage temporisée en charge (masse) Vert Essieu relevable Rose Feu de brouillard Bleu Socle type 24S NF.R.43-409 ISO 3731 PRISES 15 BROCHES 24 VOLTS Pour camions, remorques et semi-remorques Affectation des contacts Section mm2 1 Feu clignotant gauche 2 Feu clignotant droit 3 Feu brouillard arrière 4 Masse 5 Feu arrière gauche Feu de position gauche Feu éclairage de plaque gauche (1) 6 Feu arrière droit Feu de position droit Feu éclairage de plaque droit (1) 7 Feu stop 8 Feu de recul 9 Alimentation générale (+24V) 10 Capteur usure freins 11 Capteur pression des freins 12 Dispositif de remontée d'essieu...

  • Page 32: Schéma Électrique

    ÉQUIPEMENT D.12.3) Schéma électrique de signalisation SCHÉMA ÉLECTRIQUE DE SIGNALISATION Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...
  • Page 33 ÉQUIPEMENT SCHÉMA ÉLECTRIQUE DE SIGNALISATION Boite de dérivation avant Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 34: Signalisation

    ÉQUIPEMENT D.12.4) Signalisation Sur les portes arrière de chaque côté des ventaux, viennent se riveter des plaques réfléchissantes, Un encadrement de couleur jaune ou rouge. Suivant le pays des disques de vitesse. Suivant les normes en vigueurs. Bande réfléchissante adhésive Plaque réfléchissante Disque de vitesse Sur le panneau latéral des bandes réfléchissantes sur tous les longs en bas et sur les coins de caisse. Coins de caisse Bandes le long en bas de caisse Option : pour le transport de matière dangereuse des plaques sont fixées sur les portes arrière (fig.1) mais aussi sur les pare-cyclistes (fig.2) Cela permet de renseigner sur la nature du chargement et changer en fonction du produit qui est transporté à l’intérieur de la semi-remorque. Fig.1 Fig.2 Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 35: Équipements Divers Et Options E.1) Échelle Escamotable, Poignée D'accès Intérieur Côté Droit

    E.2) Coffre à outils dans P.A.F. arrière Coffre à outils fixé par deux cornières en aluminium peint couleur chassis. L’ensemble est fixé sur le plat du longeron. Volume intérieur 80 litres. E.3) Porte pelles et balais dans l’empattement F00027100 Ensemble constitué de cornières et de supports outils à manche, l’ensemble est crapoté sur le plat inférieur de longerons généralement situés entre le porte roue et les essieux. Clip d’outil Cornière de support pelle et 107A28625 balai F21860231 Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 36: Protection Latérale

    Après manipulation, les protections doivent toujours rester dans leurs positions initiales, et bien vérifier que les clips soient bien remis sur les supports de profil de protection E.5) Butoir arrière Butoir arrière monobloc aucune vis de fixation n’apparente; Meilleur écoulement du produit. E.6) Bâche de fond avec enrouleur Cette bâche permet de protéger le tapis, utilisé pour des produits abrasifs (verre, etc.….) et de permettre de mieux nettoyer pour faciliter les différents produits dans le transport. Il existe différents montages : Manuel Pneumatique Hydraulique Le principe est le même pour les trois ensembles. Cliquet Poignée d'enrouleur Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 37: Trémie

    ÉQUIPEMENT Ouvrir les portes Basculer la tôle de protection de feu mettre la bâche jusqu’à la face avant (fig.1). Positionner la bâche de la paroi mobile sur la bâche de l’enrouleur (fig.2). Fermer les portes, la semi-remorque est prête à être chargée (fig.3). Fig.1 Fig.2 Fig.3 E.7) Échelles 3.5m Rappel des conditions d’utilisations Dégager l’accès à la descente de l’échelle (sécuriser le périmètre, éliminer les obstacles, trous….). Ne pas placer l’échelle au-dessus d’une porte ou d’un passage. Prenez garde à la stabilité de l’échelle avant de monter. Elle ne doit en aucun cas pivoter ou bouger. Les surfaces de pose doivent être planes. L’accès à une échelle est autorisé à une personne à la fois. Ne jamais monter à plusieurs même si votre poids total ne dépasse pas la charge maximale admise. L’inclinaison de l’échelle doit être comprise entre 65°et 75° Emplacement de l'échelle E.8) Trémie Trémie avant rabattable Permet l’étanchéité du tapis, évite que le produit vienne se tasser et bloquer le tapis constitué de tôle aluminium,et de chape soudé sur la face intérieur du panneau avant. Un crochet de verrouillage positionné à gauche sens de marche en intérieur permet de fixer la trémie. Cette trémie est fixée sur la face avant par des charnières qui facilitent le basculement pour permettre de nettoyer le tapis, et éviter ainsi de déformer la face avant. Cette opération doit être réalisée régulièrement en fonction du produit transporté. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 38: Ligne De Vie

    (écrasement des mains). Accès pour le nettoyage Rappel de course du kit 200mm E.9) Ligne de vie Le système de sécurité avec harnais est un dispositif de sécurité utilisé monter sur la semi-remorque chargée. Cela permet à l’utilisateur de s’y attacher afin de se sécuriser contre le risque de chute. L'installation comprend généralement un double cordon attaché à deux lignes de retenue, l'un situé le long de chaque extérieur, du bord supérieur de l'habillage latéral. Le seul double cordon de sécurité est attaché à la ligne de retenue par glissement des navettes, celles-ci permettent l'accès au dispositif sur toute la longueur et la largeur du véhicule. Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 39: Cellule Dans Les Panneaux

    Une fois le produit détecté, le système arrète le tapis et le cariste peut alors prendre le produit sur son chariot élévateur. Généralement utilisé pour les bobines de papier. Il est possible à la demande de mettre des cellules avant et arrière pour le chargement et le déchargement cela évite de détériorer la face avant pour le chargement. Pour que les cellules se mettent en route E.11) Tôle de protection de feu Tôle de protection de feux intégrée au support enrouleur de bâche de fond Pour éviter que le feu ne soit endommagé lors du fonctionnement du FMA. Après usage bien vérifier que la tôle soit à sa position initiale. E.12) Hublot sur panneau latéral Hublot de matière plexiglas permet de visualiser le produit à l’interieur de la semi-remorque. Ce hublot peut se mettre avant/ arrière droit/gauche et de chaque cote En cas de problème, il est facile à démonter Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 40: Chargement / Déchargement

    étapes sont répétées dépend du débit de la pompe hydraulique. La puissance disponible pour déplacer la cargaison dépend de la pression disponible de la pompe hydraulique. Le système de "plancher mobile" Cargo Floor est conçu pour une charge utile max. de 44 tonnes. Le principe fonctionne dans les deux sens. En d'autres mots, le système peut être utilisé pour CHARGER et DÉCHARGER (Les Phases 1, 2, et 3 nécessitent plus de pression que l’état initial.) Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...
  • Page 41 F.1) Produits en vrac Chargement : Vérifier que le chargement soit uniformément réparti et qu’il correspond aux conditions prévues pour le véhicule. Ces consignes sont particulièrement importantes pour les remorques à essieux centraux. En cas de problème, consulter les services Legras Industries. Déchargement : Il est impératif que le chauffeur se trouve au volant du tracteur avec la commande du kit en main et avance la semi-remorque au fur et à mesure du déchargement (au sol) afin d’éviter que le véhicule n’avance seul sous l’effet de la poussée du produit (sauf pour les déchargements dans une fosse). Avant chargement, repousser complètement la paroi mobile vers le panneau avant de la semi.
  • Page 42 CHARGEMENT F.2) Produits sur palettes Il est indispensable que le dessous des palettes soit propre (sans graviers, ni clous). Les planches Legras sont conçues pour recevoir, lors des chargements ou déchargements, le passage de chariots élévateurs ne dépassant pas un poids total à charge de 7 tonnes ou 9 tonnes en fonction du tapis. Pour des charges supérieures, consulter les services Legras Industries. Les palettes jetables sont à éviter (planches inférieures trop fines, mauvaise répartition des charges pour des palettes lourdement chargées). Dans le cas de palettes de mauvaises qualité, mettre sous le premier niveau de celles-ci et à chaque extrémité, une planche de 27 à 30 mm d’épaisseur et de 200 mm de large. Cette planche devra être placée perpendiculairement aux barrettes d’entraînement du tapis FMA.

  • Page 43: Maintenance

    A chaque remplacement des garnitures de frein Tous les 5 000 kilomètres pour des conditions d’utilisation intensives Tous les 4 mois ou 40 000 kilomètres pour des conditions d’utilisation intensives ou pour des utilisations de lavages sous pression fréquentes Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 44: Alignement Des Essieux

    NOTE : Le contrôle ou le réglage de la triangulation ne sera efficace que si les différents composants sont en bon état. Procédure d’alignement : 1) Sur l’essieu de référence (central), desserrer les brides. 2) Aligner l’essieu. 3) Serrer les écrous de brides progressivement et séquentiellement au couple. 4) Aligner les autres essieux sur l’essieu de référence en procédant comme précédemment. AR = AL ± 3 mm BR = BL ±3 mm DR = DL ±1,5 mm Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 45: Graissage

    MAINTENANCE G.2) Graissage Tôles et pivot d'attelage Trains de roulement Béquilles Portes LUBRIFIANTS CONSEILS: COMPOSANT LUBRIFIANT Sellette d’attelage Graisse haute pression molybdène Plaque d’attelage Graisse haute pression molybdène Béquille (boîtier) Graisse molybdène ou graphitée Béquilles (fut) Graisse à usage multiples Balancier (portée de ressort) Graisse à usage multiples Paliers d’arbre à came Graisse à usage multiples Leviers de freins Graisse à usage multiples Vis de frein de parc Graisse à usage multiples Tringlerie de frein de parc Graisse à usage multiples Moyeux Graisse à roulement Mécanisme de frein (cames, galets) Graisse molybdène Points fixes Huile Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 46: Nettoyage Et Entretien De La Carrosserie

    En suivant ces conseils, vous éviterez d'endommager le revêtement. Vous pouvez également trouver ces instructions de lavage sur l'étiquette de sécurité située au devant de votre remorque : Étiquette de sécurité au devant de votre remorque Legras À cause de leurs dimensions et formes variables, de nombreuses remorques sont lavées à la main à l'aide d'un nettoyeur à haute pression. Respectez toujours les consignes ci-dessous. L'ensemble de ces consignes vous permettra de garder la peinture en parfait état : 60 cm 1. La distance entre le bout de la lance et la remorque doit être supérieure...
  • Page 47 5. Veillez à avoir une eau à bonne température (entre 40 et 60 °C). À cette température, la surface de la peinture gard Dans ce cas, suivez toujours les conseils de nettoyage indiqués par le fabricant. optimale. • Veiller à avoir une eau à une température comprise entre 12°C et 15 °C. • Utilisation d'une faible dose d'un produit nettoyant neutre (pH 7) • Utilisez une pression de l'eau de 60 bar maximum. Plus de conseils sur le nettoyage de votre remorque Les spécialistes de Legras industries se feront un plaisir de vous fournir d'autres conseils pour effectuer un bon nettoyage de votre remorque à fond mouvant. Un nettoyage régulier permet non seulement à votre remorque de rester propre, cela présente également des avantages financiers : 1. Nettoyage intérieur – Prévenir les réparations coûteuses : Nettoyez l'intérieur et le rail supérieur de votre remorque régulièrement. Vous pouvez en apprendre davantage en lisant nos précédents conseils aux chauffeurs « Faites des économies en nettoyant régulièrement » et « Entretien du rail supérieur ». 2. Nettoyer le dessous – Économisez du poids : Nettoyez le dessous de votre remorque et économisez entre 200 et 300 kg de poids, sur chaque trajet. Vous pouvez en apprendre...

  • Page 48: Tableau D'entretien

    Le serrage des écrous de roues La pression des pneumatiques La course du frein de parquage La course des vases de frein, régler si nécessaire (levier à réglage manuel) Le blocage des vis de bielles réglables L’alignement des essieux Le niveau d’huile dans les moyeux Contrôler La course des vases de frein (levier à réglage automatique) L’usure des garnitures de frein L’état du frein de parquage et ses fixations L’état d’usure de l’axe d’attelage et de la tôle d’attelage L’état des silentblocs des têtes de bielles L’état des silentblocs ou l’usure des bagues de balanciers Le couple de serrage des brides de ressort Les tubes télescopiques des béquilles La surface du plateau de sellette, ainsi que le mécanisme de verrouillage (après nettoyage) Graisser Les paliers d’arbre à cames Les leviers de frein (manuels ou automatiques) Le système de frein de parquage Les cames et galets de freinage (avec modération) Huiler les axes de points fixes (modération) Purger Les réservoirs d’air comprimé Les filtres de conduite Le couple de dévissage sur les leviers de frein automatique Le serrage des articulations de bras de traction Le serrage des écrous de bride L’étanchéité du circuit pneumatique Vérifier L’état des soufflets L’état des amortisseurs L’état des bras de traction (corrosion) La triangulation et le parallélisme L’état des cales d’usure L’état de l’articulation caoutchouc du bras des tractions La trémie qu’elle soit toujours propre Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 49: Note

    NOTES NOTES Legras Industries – 37, rue Marcel-Paul, BP 204, 51206 Epernay Cedex France www.legras.fr...

  • Page 51: Clauses De Garantie

    CARNET D'ENTRETIEN MAINTENANCE BOOKLET WARTUNGSHEFT...
  • Page 52 Kilomètres CONTRÔLE TECHNIQUE / M.O.T TEST/TECHNISCHE KONTROLLE DATES parcourus DATES Km travelled Constatations - Observations - Défectuosités relevées - Infractions signalées - Essais de freinage - Distances d'arrêt - Décélérations Reports - Comments - Defects - Violations - Braking test: Stop distance - Deceleration Gefahrene DATUM Feststellungen - Beanstandungen - Mängel - Verstöße - Bremstests - Bremswege - Verzögerung Kilometer...
  • Page 53 Nom de la personne ayant MODIFICATIONS DU VÉHICULE / VEHICULE MODIFICATIONS / UMBAUTEN FAHRZEUG fait l'opération Technician Démontages réparations, remplacements et toutes opérations importantes intéressant les organes essentiels, les dispositifs de sécurité et la solidité du véhicule. Disassembly, repair, replacements and all significant operations involving major elements, safety equipment and vehicle soundness Name der ausführenden Demontagen, Reparaturen und alle wesentlichen Maßnahmen, die die wichtigen Organe, die Sicherheitsorgane und die Solidität des Fahrzeugs betreffen Person...
  • Page 54 Kilomètres CONTRÔLE TECHNIQUE / M.O.T TEST/TECHNISCHE KONTROLLE DATES parcourus DATES Km travelled Constatations - Observations - Défectuosités relevées - Infractions signalées - Essais de freinage - Distances d'arrêt - Décélérations Reports - Comments - Defects - Violations - Braking test: Stop distance - Deceleration Gefahrene DATUM Feststellungen - Beanstandungen - Mängel - Verstöße - Bremstests - Bremswege - Verzögerung Kilometer...
  • Page 55 Nom de la personne ayant MODIFICATIONS DU VÉHICULE / VEHICULE MODIFICATIONS / UMBAUTEN FAHRZEUG fait l'opération Technician Démontages réparations, remplacements et toutes opérations importantes intéressant les organes essentiels, les dispositifs de sécurité et la solidité du véhicule. Disassembly, repair, replacements and all significant operations involving major elements, safety equipment and vehicle soundness Name der ausführenden Demontagen, Reparaturen und alle wesentlichen Maßnahmen, die die wichtigen Organe, die Sicherheitsorgane und die Solidität des Fahrzeugs betreffen Person...
  • Page 56 Kilomètres CONTRÔLE TECHNIQUE / M.O.T TEST/TECHNISCHE KONTROLLE DATES parcourus DATES Km travelled Constatations - Observations - Défectuosités relevées - Infractions signalées - Essais de freinage - Distances d'arrêt - Décélérations Reports - Comments - Defects - Violations - Braking test: Stop distance - Deceleration Gefahrene DATUM Feststellungen - Beanstandungen - Mängel - Verstöße - Bremstests - Bremswege - Verzögerung Kilometer...
  • Page 57 Nom de la personne ayant MODIFICATIONS DU VÉHICULE / VEHICULE MODIFICATIONS / UMBAUTEN FAHRZEUG fait l'opération Technician Démontages réparations, remplacements et toutes opérations importantes intéressant les organes essentiels, les dispositifs de sécurité et la solidité du véhicule. Disassembly, repair, replacements and all significant operations involving major elements, safety equipment and vehicle soundness Name der ausführenden Demontagen, Reparaturen und alle wesentlichen Maßnahmen, die die wichtigen Organe, die Sicherheitsorgane und die Solidität des Fahrzeugs betreffen Person...
  • Page 58 Kilomètres CONTRÔLE TECHNIQUE / M.O.T TEST/TECHNISCHE KONTROLLE DATES parcourus DATES Km travelled Constatations - Observations - Défectuosités relevées - Infractions signalées - Essais de freinage - Distances d'arrêt - Décélérations Reports - Comments - Defects - Violations - Braking test: Stop distance - Deceleration Gefahrene DATUM Feststellungen - Beanstandungen - Mängel - Verstöße - Bremstests - Bremswege - Verzögerung Kilometer...
  • Page 59 Nom de la personne ayant MODIFICATIONS DU VÉHICULE / VEHICULE MODIFICATIONS / UMBAUTEN FAHRZEUG fait l'opération Technician Démontages réparations, remplacements et toutes opérations importantes intéressant les organes essentiels, les dispositifs de sécurité et la solidité du véhicule. Disassembly, repair, replacements and all significant operations involving major elements, safety equipment and vehicle soundness Name der ausführenden Demontagen, Reparaturen und alle wesentlichen Maßnahmen, die die wichtigen Organe, die Sicherheitsorgane und die Solidität des Fahrzeugs betreffen Person...

  • Page 60: Un Réseau France

    Un réseau France à votre service ! LEGRAS INDUSTRIES S.A.V Usine de Korhogo - Rue Vincent Ballu CS20204 - 51206 Épernay Cedex Tel : 03 26 53 21 28 Fax : 03 26 53 50 38 TOUTES NOS ADRESSES SUR : http://fr.legras-industries.com/points-services/...

  • Page 61: Clauses De Garantie

    CLAUSES DE GARANTIE Il est expressément convenu entre l’acheteur et LEGRAS Industries que : 1) Le matériel neuf vendu par LEGRAS Industries est garanti contre tout défaut de matière et vice de construction pendant un délai de 12 mois à compter de la date de livraison. 2) Cette garantie couvre, exclusivement pendant une période de 12 mois, l’échange des pièces reconnues défectueuses par LEGRAS Industries ou leur remise en état, à sa convenance, à l’exclusion express de tout frais accessoires. L’acheteur s’engage à la restitution des pièces reconnues défectueuses et remplacées par des pièces neuves. 3) La garantie ne couvre pas l’usure normale résultant de l’usage, ni les avaries qui pourraient être la conséquence d’une utilisation excessive ou mauvaise du matériel. 4) La garantie sera retirée à tout matériel qui aura été modifié sans accord écrit préalable, ou sur lequel des pièces de rechange d’origine LEGRAS Industries auront été remplacées par des pièces d’une autre origine. 5) La garantie ne couvre pas les conséquences des interventions opérées par des tiers tels que l’assemblage ou le montage de composants sur ses produits. 6) Les échanges ou remise en état de pièces faites au titre de la garantie ne peuvent avoir pour effet de prolonger celle-ci et doivent être exécutés dans les ateliers de LEGRAS Industries. 7) Les révisions et prescriptions d’entretien ou d’intervention sur les matériels prévus dans les documentations d’entretiens remis au moment de la livraison subordonnent l’application de la garantie et doivent être exécutées sous la responsabilité de l’acheteur. TOUS DROITS DE REPRODUCTION RÉSERVÉS. TOUTE REPRÉSENTATION OU REPRODUCTION, INTÉGRALE OU PARTIELLE, DE CE DOCUMENT SANS LE CONSENTEMENT ÉCRIT DE LA SOCIÉTÉ LEGRAS EST ILLICITE. LA S.A. LEGRAS SE RÉSERVE LE DROIT DE MODIFIER LES CARACTÉRISTIQUES SUSMENTIONNÉES SANS PRÉAVIS. LA S.A. LEGRAS DÉGAGE PAR AILLEURS TOUTE RESPONSABILITÉ QUANT AUX ERREURS QUI PEUVENT EXISTER DANS CE DOCUMENT ET AUX DOMMAGES QUI POURRAIENT EN RÉSULTER.
  • Page 62 Société anonyme LEGRAS Industries au capital de 3 100 000€ Bureaux et Usine : 37, rue Marcel-Paul - CS20204 - 51206 ÉPERNAY CEDEX FRANCE Téléphone SAV : (+33) 3.26.53.32.64 – FAX SAV : (+33) 3.26.51.87.33 Site Internet : http://www.legras.fr - Email: info@legras.fr BNP Epernay 30004/01 707/000 2500 3454/86 – SIRET 095 550307 000 11 TVA – FR 25 095 550 307 – APE 342 A – RC B 095 550 307...

Table des Matières