A.5 Consignes Pour L'établissement Du Projet Pour Fonctionnement Avec Plusieurs Moteurs; A.5 Consignes Pour L'établissement Du Projet Pour - Lust CDA32.006 Manuel D'utilisation

A.5 Consignes pour
l'établissement
du projet pour
fonctionnement
avec plusieurs
moteurs
Manuel d'utilisation CDA3000
Sujet
Dimensionnement La somme des courants moteur doit être inférieure au courant nominal
électrique du de sortie du module variateur
Σ
module variateur
des courants moteur, (I
Méthode de régu- Le fonctionnement avec plusieurs moteurs n'est autorisé qu'avec la
lation des moteurs méthode de régulation U/F.
Self de moteur Une self de sortie pour moteur doit toujours être utilisée. La self de
moteur limite du/dt et donc les courants de fuite et protège des surten-
sions de commutation dues à la commutation de l'inductance des
moteurs.
Longueur de câble La longueur totale du câble moteur résulte de l'addition des différentes
moteur longueurs par moteur.
Protection des En cas de fonctionnement de plusieurs moteurs, les moteurs branchés
moteurs en parallèle ne peuvent pas être protégés par le module variateur. Par
conséquent, suivant l'application, la protection des moteurs doit être
assurée par des disjoncteurs de protection externes ou par des relais
de protection à thermistor.
Tous les moteurs Dans ce cas, les caractéristiques de couple de tous les moteurs restent
ont la même puis- à peu près identiques.
sance
Les moteurs ont Si les puissances des moteurs diffèrent fortement, des problèmes peu-
des puissances vent se poser lors du démarrage et aux faibles vitesses de rotation.
différentes Ceci est dû à la forte résistance statorique des petits moteurs et à la
chute de tension qui s'ensuit dans l'enroulement statorique.
Pratique :
Ratio de vitesse Des vitesses de sortie différentes des moteurs peuvent uniquement
être obtenues par l'utilisation de moteurs ayant des vitesses de rotation
nominales différentes, par ex. 1440 tr./mn et 2880 tr./mn. Le ratio de
vitesses d'environ 1 à 2 est respecté pendant le changement de
vitesse. La précision dépend du glissement et donc de la charge.
Conseils pour l'établissement du projet
+ I + I ) < I
M1 M2 Mn
Avec un rapport de puissance d'environ 1 à 4 entre les
moteurs, le couple de démarrage du plus petit moteur est
encore d'environ 70% du couple nominal. Si le couple
d'environ 70% ne suffit pas, un plus gros moteur doit être
utilisé.
En cas de démarrage commun des moteurs, le petit
moteur démarrera plus tard vu que la fréquence de
glissement est supérieure.
A-10
variateur