Mise En Service Standard - Lust CDA32.006 Manuel D'utilisation

4.2 Mise en service
standard
Démarrer l'entraînement
1) Réglage usine de BG1 à BG5
(15 kW) = 20 Hz/s à partir de BG6
(22 kW) jusque BG8 = 5 Hz/s
Manuel d'utilisation CDA3000
Cette mise en service est basée sur le réglage usine.
Condition :
• Le module variateur est entièrement raccordé.
• Le moteur IEC normalisé recommandé (voir le chapitre A.2) est
raccordé.
• Les bornes de commande sont câblées conformément à l'affectation
des bornes 1 voir la page 3-16.
Attention : Assurez-vous que l'entraînement en rotation ne risque pas
d'occasionner de dommages à la machine pendant la mise
en service (par ex. dépassement d'une butée) et que
personne ne se trouve dans la zone de danger.
.
Etape Action
Enclencher l'alimentation réseau
1
pour le module variateur.
Vérifiez si votre entraînement peut
fonctionner avec la fréquence du
2
champ rotatif et les rampes suivant le
réglage usine.
3
Fermer le contact ENPO.
Régler l'entraînement sur la vitesse
4
lente
Démarrer l'entraînement par la
5
fermeture du contact STL ou STR.
Vérifier le sens de rotation de l'arbre
6
moteur
Freiner l'entraînement par l'ouverture
7
du contact de démarrage.
Ouvrir le contact ENPO.
La mise en service est terminée.
Attention : Si le moteur normalisé IEC raccordé diffère de plus de deux
étages de puissance par rapport à la puissance nominale du
module variateur, la mise en service DriveManager "Mise en
service D
RIVE
identification moteur automatique, voir le chapitre 4.4. Il en va
de même pour la mise en service de moteurs spéciaux tels
que les moteurs à réluctance, les moteurs synchrones ou HF.
Veuillez vous adresser à votre projeteur.
4 Mise en service
Après l'enclenchement du réseau, le
module variateur effectue un test
automatique (durée env. 1 à 3 s).
Vitesse rapide = 50 Hz
Vitesse lente = 20 Hz
Rampe d'accélération
Rampe de décélération et d'arrêt
Libère l'étage de sortie.
Fermer S1 = vitesse lente
STL = démarrage marche à gauche
STR = démarrage marche à droite
voir le chapitre 4.5"Contrôle du sens de
rotation"
L'entraînement freine jusqu'à l'arrêt.
Bloque l'étage de sortie de manière
sûre.
M " doit être effectuée avec une
ANAGER
4-2
Observation
1)
1)