Errebi DAKAR EASY Notice D'utilisation page 36

Introducir el palpador dentro del canal de una letra. Bloquear la altura del
cabezal y subir el palpador ligeramente para que no arrastre el adaptador.
Proceder al tallado
Voir figure 12
LECTURA DEL CÓDIGO DE LA LLAVE ORIGINAL
La llave original tiene 6 posiciones de duplicado, que están definidas
mediante las letras: A, B, C, D, E y F, según se muestra en la siguiente figura.
En cada una de las posiciones que posee la llave, existen 4 distintas
combinaciones posibles (definidas mediante números), que ahora señala-
mos y vamos a numerar:
• La "altura" n.º1, nos indica que no se debe duplicar. La posición n.º2 nos seña-
la que hay un pequeño rebaje en la llave y que cuando es algo mayor correspon-
de a la altura n.º3. La altura n.º4 es el mayor de los rebajes de la llave.
• Entonces cogeríamos la llave y marcaríamos las combinaciones de cada
una de las 6 posiciones, tal y como señalamos a continuación, a modo de
ejemplo:
POSICION A B
COMBINACION 3 4
• NOTE : la série des numéros de la combinaison est le code de la clé.
4 MANTENIMIENTO
A la hora de ejecutar cualquier operación de mantenimiento, es nece-
sario cumplir los siguientes requisitos:
1. Nunca se debe efectuar ninguna operación con la máquina en marcha.
2. Se debe desconectar el cable de la conexión eléctrica.
3. Se han de seguir estrictamente las indicaciones del manual.
4. Utilizar piezas originales de repuesto.
4.1 REGLAJE DE LA MORDAZA
La máquina sale de fábrica con la mordaza (M) reglada, por lo que no
necesita posteriores operaciones de reglaje. En el caso de que en un futuro
se reemplazase la mordaza por otra nueva, convendría realizar el reglaje de
la nueva mordaza. Para ello, seguir los siguientes pasos:
1) Coger 2 herramientas (por ejemplo, la P-1 y F-1) y amarrarlas en sus
correspondientes porta-herramientas, pero al revés. Es decir, con las puntas
hacia dentro.
2) Aflojar los 3 tornillos (20) que amarran el carro porta-mordazas a la es-
tructura de la máquina.
3) Bajar el cabezal hasta introducir las dos herramientas en sus correspon-
dientes agujeros de la mordaza. En esta posición, bloquear el cabezal por
medio de la "Maneta de bloqueo del cabezal" (6).
4) Finalmente, volver a apretar los 3 tornillos (20) que amarran el carro por-
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DAKAR EASY manual de instricciones
C D E F
1 2 4 2
ta-mordazas a la estructura de la máquina.
Ver figura 13
4.2 SUSTITUCIÓN DE LOS FUSIBLES
En el caso de que la máquina no se ponga en marcha cuando se accionan
los correspondientes interruptores, será necesario comprobar los fusibles.
Esta operación se hace de la siguiente manera:
1) Apagar la máquina del interruptor general y desconectar el cable de
alimentación.
2) Sacar el portafusibles que se encuentra al lado del interruptor general.
3) Comprobar (usar un tester) si algún fusible está fundido y, en su caso,
sustituirlo por otro del mismo tipo y valor.
4.3 TENSADO Y SUSTITUCIÓN DE LA CORREA
Para revisar el tensado de la correa (C) o para sustituir la misma, se deben
de seguir los siguientes pasos:
1) Apagar la máquina mediante el interruptor general, y desconectar el cable
de alimentación.
2) Aflojar la "Tuerca de bloqueo de la regulación del palpador" (9) y desen-
roscar la "Rueda de regulación de la altura del palpador" (8), hasta extraerla.
3) Desatornillar los cuatro tornillos (21) que amarran el "Guarda del cabezal"
y extraerlo. Los tornillos se encuentran en la parte frontal y en la parte trasera
de la máquina.
4) Aflojar pero sin soltar, los dos tornillos (22) que sujetan la chapa-soporte
del motor al cabezal.
- TENSADO: Mientras se empuja el motor hacia la parte trasera de la máqui-
na, apretar los dos tornillos (22).
- SUSTITUCIÓN: Para sustituir la correa se realizarán las mismas operacio-
nes que para el tensado, pero con una correa nueva.
Ver figura 14
4.4 SUSTITUCIÓN DEL MOTOR
Esta operación se realiza de la siguiente manera:
1) Apagar la máquina mediante el interruptor general, y desconectar el
cable de alimentación.
2) Aflojar la "Tuerca de bloqueo de la regulación del palpador" (9) y des-
enroscar la "Rueda de regulación de la altura del palpador" (8), hasta ex-
traerla.
3) Desatornillar los cuatro tornillos (21) que amarran el "Guarda del cabe-
zal" y extraerlo. Los tornillos se encuentran en la parte frontal y en la parte
trasera de la máquina.
4) Desconectar los cables de alimentación que llegan hasta el motor.
5) Aflojar pero sin soltar, los dos tornillos (22) que sujetan la chapa-soporte
del motor al cabezal.
6) Extraer la correa (C).
NOTA: Para facilitar la comprensión del paso 1) al paso 6), ver la figura del
apartado 4.3 (Tensado y sustitución de la correa).
7) Desatornillar el tornillo prisionero (23) que amarra la polea del motor, y
extraer la polea (G).
8) Desatornillar los 4 tornillos (24) que amarran el motor (R) a su chapa-so-
porte, y extraerlo.
9) Para montar el nuevo motor, efectuar las mismas operaciones pero de
manera inversa.
Ver figura 15
4.5 REMPLACEMENT DE LA PLAQUE À BORNES